众所周知，新型储能是推动新一轮科技革命和工业变革的重要力量，也是应对气候变化和提高能效的重要支撑。上世纪70年代，作为储能方法之一的锂离子电池被提出，并在曩昔50年来获得巨大进步。锂离子电池的功能虽好，但锂资源储量有限，我国近85%的锂资源依赖进口。跟着电动汽车数量的大幅提高、储能设备的加速开展，锂资源趋于求过于供。

 

　　根据现已初具规模的钠电布局，华阳集团活跃拓展四个方面钠离子电池使用场景，依照“上游要害材料生产全球抢先，中游电池产品制作全国一流，下游建成全国抢先的钠电新动力终端使用基地”的总体构想，加快构建从材料到电芯、再到PACK、集成、使用的钠离子电池全工业链。

 

　　钠离子电池大规模储能演示项目

 

　　近年来，国家发改委、动力局陆续出台了一揽子鼓舞政策，推动新型储能工业开展。

 

　　为推动钠电在储能范畴的使用，华阳利用关停电厂的输电线路和场所，布局建造钠离子电池+飞轮储能独立同享储能电站，建造规模为钠离子电池100MW/200MWh，估计2024年上半年建成投运。

 

　　钠离子电池井下无轨胶轮车演示项目

 

　　井下无轨胶轮车，具备机动灵活、适应性强、使用广泛等特点，是井下设备、材料、人员的辅助运输设备，现在主要以柴油型无轨胶轮车为主。

 

　　但是，柴油型无轨胶轮车在井下使用时，排放的尾气不只污染空气，还会对机电、通风设备造成腐蚀。华阳正在研发的钠离子电池井下无轨胶轮车，能够有用处理这个问题。

 

　　钠离子电池煤矿应急电源演示项目

 

　　出于安全考虑，煤矿必须配备双电源供电体系，但双电源供电难以完全保证煤矿供电安全。现在，山东、山西等多地应急部分现已下发通知，要求一切正常建造的井工矿井必须配备应急电源。

 

　　华阳结合工业开展的特点，活跃推动钠离子电池煤矿应急电源建造，前期将在统辖的5座煤矿建造钠离子电池储能体系，作为保安全负荷应急电源，满意煤矿对供电可靠性的要求。

 

　　钠离子电池电动二轮车演示项目

 

　　因为钠离子电池低温功能好、充电快的特性和电动二轮车场景高度匹配，在功能和便携性接近锂电的一起，拥有接近铅酸电池的价格，华阳把电动二轮车作为钠电量产初期首选的使用场景。

 

　　经过第三方检测组织和电动二轮车企业相关检测，华阳生产的圆柱钠离子电池在-20℃环境下，容量坚持率达90%以上，处理了冬天电动车充电难、高寒地区功率低的痛点，而且经过针刺、挤压等安全测试不起火、不爆破，安全功能好。