粤海轮渡南北港铁路栈桥关闭施工

 

　　客滚船及过海旅客列车、货品列车运送暂时停运至今日24时

 

　　海南日报海口9月22日讯(记者邵长春通讯员孙磊)9月21日零时至9月23日24时，粤海轮渡南北港铁路栈桥关闭施工。受其影响，粤海轮渡客滚船及过海旅客列车、货品列车运送暂时停运三天。

 

　　据悉，此次粤海铁路栈桥大修施工属I级施工，主要对粤海轮渡南北港铁路栈桥钢结构、混凝土结构、轨道结构进行整治，时刻紧、项目多、工作量大、工序复杂，每个项目耗时组织需求精准到分钟来把控。

 

　　施工主体为海南铁路公司海口归纳修理段，施工配合为广州局集团公司广州工务大修段、海南铁路公司海口车务段、海口机辆轮渡段。施工期间将影响南港、北港旅客列车及货品列车取送船调车作业、渡轮火车甲板轿车装卸及轮渡船舶靠泊作业。

 

　　为保证施工安全和质量，海口归纳修理段多次举行专题会议评论布置，加强施工组织，实施项目负责制，拟定“一施工三方案”和应急预案，提早做好各项准备工作，及时协调铁路车务、轮渡运送单位提早做好运力调整，建立5个技能小组和1个安全盯控小组，做好施工劳力组织，炮机、挖掘机、吊机等大型施工机械提早10天进场，各类施工东西材料提早装备到位。

 

　　同时，一切施工作业人员都要经过专题培训，考试合格后才能上岗。项目还认真落实质量“三级”检查准则，加强施工安全、质量全过程监控，清晰技能交底和注册条件，严格执行施工技能标准、技能规范、施工流程和作业工序。

 

　　据了解，从8月22日开端，该段每天经过短时“天窗”和“点外作业”形式(利用渡轮航班运转间隔时刻进行作业)，累计投入劳力1800多人次开展了前期准备工作，为此次施工发明有利条件。

 

　　9月21日至23日，该项目方案组织劳力350余人、施工机械20多台，接连停运三天进行全面整治施工。整体施工任务的完成也将为铁路轮渡运送供给更安全、质量更可靠保证。

 

　　粤海铁路轮渡2003年1月7日注册运营，由铁路北港、南港及“粤海铁1、2、3、4号”四艘客滚船组成，每个港口配有火车、轿车和人行栈桥，海上航距约12.5海里(约22.5公里)，图定日开行航班16对，海上航行时刻约1小时，20年来累计开行渡轮11.8万趟，过海旅客发送量超6000万人次。