10月13日，施工人员正在堰坡立交桥吊装最终一块钢箱梁，这标志着环线提速改造二期工程内环南线项目主体结构悉数完成，项目行将全面进入隶属结构及路面铺装施工。谢勇张雪摄

 

　　10月13日下午3时许，东津堰坡立交桥最终一片钢箱梁成功吊装，这标志着环线提速改造二期内环南线主体工程结构悉数竣工贯穿，间隔通车又近了一步。

 

　　环线提速改造二期内环南线分为襄城段和东津段两部分，其间襄城段西起汉唐大路路口，东至东津大桥，全长约3公里，包括汉唐大路汉唐跨线桥、凤雏跨线桥、襄阳四中地下通道三个关键节点，目前三大工程主体结构均已竣工;东津段西起东津大桥、东至鹿门大路路口，全长约3公里，堰坡立交桥是关键节点。

 

　　堰坡立交桥位于南内环与鹿门大路(东内环)交会处，向东通往高铁站，向西通往东津大桥，向北通往襄阳机场，向南通往鹿门山，是重要的交通枢纽节点，互通立交桥主线选用“高架主线+地面辅道”的方式建造。其间高架一层为东西主线，高架二层为南北主线，高架三层为左转匝道。

 

　　自工程开工以来，市政府出资工程建造管理中心派专人常驻工地现场办公，协助协调解决问题，中国一冶集团项目部通过优化施工技术，加大资金、设备、人员投入力度，在确保安全与质量的前提下，快速推进工程施工进度。

 

　　据了解，环线提速改造二期内环南线主体工程结构悉数贯穿竣工后，将全面进入路面和隶属工程施工，铺装沥青，安装伸缩缝、照明、交安设备等，力求在今年底主线具有通车条件。

 

　　市住建局相关负责人表明，环线提速改造二期内环南线建成后，可有用缓解庞公片区尤其是襄阳四中门前的通行压力，串联起襄阳东站连接线，实现从襄城成功街到襄阳东站全程无红绿灯，通行时间缩短到15分钟。