10月南昌，天高气爽。赣江上的晚风凉意十足，洪州大桥工地上热火朝天。日前，在西岸江面Pm24#-25#墩位置，数台混凝土泵车在排队等候，预备浇筑钢混组合梁的桥面板。

 

　　市政共用集团洪州大桥项目常务副经理邱衍坚告知记者，“Pm24#-25#墩桥面板是限制西岸江上T梁架起的关键工序，此次半幅浇筑后可顺利打通西岸江中架梁通道。”与Pm24#-25#墩混凝土浇筑同步进行的是主塔第三道横梁以及主桥锚跨梁施工。据悉，主塔第三道横梁以及主桥锚跨梁已完结第一次混凝土浇筑。邱衍坚告知记者：当时东西岸第三道横梁都已完结第二次钢筋绑扎和模板装置，正在进行加固和质量检验。

 

　　在主桥锚跨梁上，工人们繁忙作业，资料周转、模板装置、钢筋绑扎……作业面上机械轰鸣，施工有条不紊。“洪州大桥主塔横梁、主桥锚跨梁施工进入了冲刺阶段，都将于月底前悉数完结。”邱衍坚说，“趁着施工黄金时节，我们加大投入，当时现场作业工人共有600多人，竭尽全力保主线通车节点目标的完结。”目前，洪州大桥承台、墩柱完结约90%，盖梁完结77%，主塔完结80%，主桥钢梁已完结顶推施工，下一步将进入合龙阶段。

 

　　洪州大桥工程西至红谷滩区三百山路以西350米，东至东祥路口东侧，与建成的小蓝高架桥相接，全长约4.34千米，主线双向8车道，规划等级为城市快速路(规划时速80千米)，其间跨江段为1.5千米，标准断面宽38米。主桥选用自锚式悬索桥，其间桥面以上塔高约83.6米。根据“一桥一景，各具特征”的理念规划，门塔造型选用“昌”字结构，涵义繁荣昌盛，与南昌符号结合组成桥塔造型，并结合了古建筑屋檐的曲线造型，彰显了南昌特征文明，未来将成为南昌市地标性建筑