11月22日，西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段(以下简称：西宁至成都铁路四川段)迎来新进展，第一批12片箱梁在若尔盖制梁场预制成功，完结今年第四季度重要节点。

 

　　若尔盖制梁场是四川段使命量最大的制梁场，共承担标段内795孔箱梁的预制架起使命，本次预制完结的第一批箱梁将用于西成铁路若尔盖中桥和神格特大桥的架起。据中铁七局西成铁路四川段工程指挥部指挥长白宏州介绍，若尔盖制梁场海拔约3500米，高原高寒的环境使梁体的保温非常重要。项目对预制箱梁采用了“穿衣服”和“盖被子”的措施，在梁体四周加上保温棉被和蒸汽维护，并搭设保温棚进行保温，确保梁体不出现裂纹，影响质量。

 

　　受环境影响，若尔盖制梁场原本每年有效工期为5月至10月，只有6个月，梁场通过技术手段延长了2个月的冬季施工期，即每年4月至11月，梁场采用智能钢筋数控剪切线、弯曲机、钢筋智能化加工平台、全自动定位网片焊机等一系列智能化设备，进步现场工作效率和施工质量。据成兰铁路公司西成指挥部指挥长印建文介绍，将努力把若尔盖制梁场打造成为科技、绿色、低碳的标杆演示梁场，高质量推动西宁至成都铁路四川段建造，本次梁场赶在有效工期内完结第一批箱梁预制，为下一年批量投产和下一步架梁奠定了坚实基础。

 

　　西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，四川段线路全长172.6公里，设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原和黄胜关等6个车站。项目的建造，将极大便利沿线大众出行，加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈沟通，对促进沿线经济社会发展、助力村庄振兴，具有重要意义。