在浙江舟山金塘岛海岸，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥制造正酣。该桥主跨1488米，是现在国际最大跨度公铁大桥，也是国际桥梁制造领域控制要素最复杂、工程技术难度最大的超级跨海工程，对制造资料要求苛刻。永钢高强抗震钢筋凭借绿色减重、高可靠性和长寿命等特征，成功为该工程供货。
“收到订单后，我们紧锣密鼓地组织出产，在约好交货期一周前完成供货。”普钢事业部产品研发高档主任工程师马正洪介绍，深耕建筑用钢领域多年，永钢钢种商标标准完全，质量安稳、抗震功能好，能够按照各类标准快速组织出产和一体化供货，产品质量及优质服务遭到商场的广泛喜爱。上一年，永钢出口至国外某商场螺纹钢同比大幅增加，遭到商场好评。
近几年，永钢还探索潜在商场，在技术方面完成打破，成功开发了耐腐蚀、耐低温等功能性钢筋，形成差异化竞赛优势。
“我们依据钢材不同的运用环境，有针对性地开发了功能性钢筋。”马正洪说。在海港工程中，钢材易遭到海水腐蚀，技术中心从钢材的耐久性、长寿命、经济性动身，优化了组织成分及轧制工艺，开发了耐腐蚀钢筋，耐腐蚀功能是一般建筑用钢的2倍，能有用抵抗海水腐蚀。
跟着新能源产业的开展，LNG项目制造如火如荼。LNG储罐是储存液化天然气的设备，其最大特征是低温深冷，一般钢材简单开裂，对钢材的低温功能、强度耐性等要求十分高。
此前，低温是永钢不曾触及过的领域。怎样让钢材不惧冰冷，低温下依旧坚硬？2022年，技术中心开端在低温钢筋上深化探索，经过一年的攻坚克难，成功摸索出成分系统，并处理了低磷冶炼技术控制、低温检测技术控制、轧制组织控制等难题，自主研发了耐-165℃的低温螺纹钢筋，满足LNG储罐运用技术要求。
接下来，永钢将持续以商场为导向，瞄准“高精尖缺”产品，加强科技立异，深化精益出产，推进钢材种类结构持续晋级。
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