作为四川省重要的出川通道，汉巴南铁路沿线辐射人口超过1000万，全线贯通川陕革新老区和秦巴山区，对进步沿线区域区位优势，加快融入丝绸之路经济带和长江经济带建造具有重要意义。其中，巴中至南充段为四川省首条由当地全额出资并主导建造的高速铁路，正线全长149公里，设计时速250公里，桥隧比达69.13％，采用有砟无砟结合的轨道形式。
早在2022年10月20日，攀钢为汉巴南高铁线路出产的首批高速钢轨就已从轨梁厂宣布。曾发明了仅用不到2天时间，就完成了从钢轨用户下单到钢轨产品出厂的最快发货纪录。去年上半年，由攀钢为该线路出产的共约5.5万吨钢轨已悉数完成供货。
据了解，通车当天，在巴中东站的站前广场上，招引了很多当地市民前往。大家都想亲眼见证这条“赤色铁路”诞生的重大时刻，亲身体验高铁出行的安全、舒适和快捷，感触国家的日益强壮。而担任钢轨出产的攀钢钒轨梁厂员工则表明，必定要让英雄的攀钢钢轨为更多的革新老区插上腾飞的铁翼。
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