回弹问题是超高强钢推行运用中亟待解决的行业难题，其高精度猜想和点评是回弹控制的中心关键。各大运用厂商都在寻觅设计阶段猜想回弹量的新理论和新方法，以下降超高强钢在运用过程中的成本和出产风险。
为发挥攀钢在材料运用技术研究方面的优势，添加用户粘性，研究院材料运用所EVI团队积极开展超高强钢先进弹塑性本构模型及开裂失效行为的研究，先后形成了厚板材料三维各向异性屈从原则参数标定、拉-压复合包辛格效应曲线检验、韧性开裂原则建模等技术，并开发了专用于厚板冲压成形及回弹检验的模具。
目前，该渠道已具备检验不同V弯角下的曲折极限、不同V弯角及冲头R角下的回弹、不同冲压工艺下的HAT回弹等多项功能，一同兼容冷轧超高强钢（薄板）和热轧超高强钢（厚板）的回弹检验，全面掩盖轿车板的一切运用场景，为全方位点评攀钢超高强轿车板的回弹特性供应了技术支撑。
超高强轿车厚板回弹检验渠道的开发和运用在现代轿车制作中具有重要意义。该渠道的投入运用，不仅为科学点评材料与用户模具的匹配性供应了可靠根据，进一步丰厚了攀钢的材料运用技术解决方案，也为超高强轿车板的市场推行和运用供应了坚实后盾。
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