最近，巴克莱分析师狄克莱门特（Anthony DiClemente）将Fire第四季度出货量从450万部上调至550万部，并预计2012年出货量将超过1800万部。这已经可以确保亚马逊成为非iPad阵营中的超级巨头。

       据JP摩根分析师预计，即使亚马逊的产品在今年第四季度出货量只有500万部，他们在平板电脑市场的份额仍将高达25%。

       部分行业人士指出，亚马逊是在亏本卖产品，但这也为消费提供了一个大量消费亚马逊电影、电视、电子书的渠道。对于亚马逊金牌会员来说，这些内容极为丰富，他们只需要支付79美元的年费，就可以享受次日到货和大量打包的媒体内容。

       这都是亚马逊和贝佐斯创造的结果。通过广阔的覆盖范围和众多的产品类别，亚马逊完全有能力应对短期亏损，并在更长的时间内将其转化为利润，并继续提高消费者忠诚度。

       当然，要实现这个战略，需要巨大的投入。

       根据亚马逊提供的数据显示，截止到2010年第三季度，公司全职和兼职员工总数已经达到51300人，而在2009年同期仅为31200人。在这一年中，为了加快货物配送速度，亚马逊在全球新增了13个配送中心。亚马逊强调，从2008年金融危机以来，公司再也没有新增配送中心，因此这是必须执行的。

      JP摩根分析师安穆斯（Doug Anmuth）指出：“从短期来看，加大基础设施投资和开发新产品都需要付出不菲的代价。但从长远来看，这对推动亚马逊成长是至关重要的，将加强公司的竞争力。在互联网领域，亚马逊才是最好的长期成长故事。”

       贝佐斯出生于新墨西哥州的阿尔布开克，成长于休斯顿和迈阿密，1986年从普林斯顿大学毕业后，进入华尔街工作，曾在Bankers Trust和D.E. Shaw等公司担任副总裁。后来贝佐斯发现线上书店大有可为，因此决定自己创业。他在亚马逊的薪水非常少，也没有任何股权奖励，但亚马逊为他个人安全支付了160万美元。

      除了经营亚马逊取得巨大成功之外，贝佐斯还对航天领域非常感兴趣，这一点和布兰森（Richard Branson）、穆斯克（Elon Musk）等富豪非常相似。贝佐斯成立了Blue Origin公司，负责开发将航天员送往国际空间站的系统，曾获得美国航空航天总署2200万美元的合约。

     尽管与Blue Origin公司相关的报道非常少，但据消息人士称，该公司最终的目标是为公众提供航天旅行的机会。从亚马逊的风格来看，如果Blue Origin推出太空旅游服务，价格还是非常吸引人的。

      当然，将普通人送往太空，这并不是容易的事情。如果从贝佐斯过去的经历来看，这或许是他下一个成就的奠基石。

      贝佐斯去年夏天对股东们说：“我们有创造的意愿，有从长期角度考虑问题的意愿，更关键的是，我们并不会在意长期被人误解。”