合肥市上马轨道交通的夙愿由来已久。经过两年的大建设，合肥城区版图向四个方向拓展约30公里。然而日趋拥挤的城市交通状况，让正阔步迈向现代化的滨湖大城市——合肥，不得不选择更加先进、便捷、有效的交通方式。专家表示，居民采用轨道交通出行，一方面可以减少在途时间，减少疲劳；另一方面，轨道交通的建设运营，缓解了地面交通的压力，将很大程度上提高合肥市公共交通的服务水平。

    最新方案显示，合肥有轨电车一期工程全长21.86公里，形状为反“L”形。

    根据规划，合肥有轨电车一期工程初近期为有轨电车，远期为轻轨，它是合肥市规划的轨道交通1号线和4号线的一部分，将与规划轨道2号线一起形成合肥市南北和东西向轨道交通“十”字型骨架，有轨电车一期工程贯穿合肥市南北中轴线最重要的客流走廊，与城市既有交通走廊的适应性良好，也与合肥市城市南北的发展轴向相一致，对合肥市城市总体规划目标的实现具有重要意义。

    总投资约达15亿元，总长22公里的合肥市有轨电车1号线工程，日前正式启动工程施工招标。此举标志着合肥有轨电车项目即将进入实质性建设阶段。据了解，本次招标内容包括“合肥市有轨电车1号线桥梁(含站点)及车辆段(土建)工程施工”，其中，该项目桥梁(含站点)工程分为8个标段，车辆段工程(土建)1个标段。1号线为全程高架桥设计，其中设置21座车站和1处车辆段。
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