9月18日，由兰州市建委召集的兰州启动快速轨道交通项目首次专家咨询论证会召开，来自省内外的13位专家就兰州轨道交通建设的必要性及前瞻性等问题发表意见并提出建议。据悉，今年，兰州市快速轨道交通建设项目将正式启动，按照推进计划，2011年，城市快速轨道交通项目将动工开建。

    前期准备时间仅4年 

    轨道交通是一项庞大的系统工程，如果兰州市从今年启动前期工作，到2011年兰州轨道交通开工建设，仅有4年准备时间。 

    根据计划，4年的工作计划至2010年时，将达到第一条线路开工前科研报告的编制及上报国家发改委批准目标，至2011年，计划完成办公室的中心工作转入建设协调和运营监管目标。 

    兰州市轨道交通项目是一项规模空前的基础设施建设项目，需投入巨额资金，经专题研究论证后，我市将拟通过设立股份公司、发行建设债券、储备沿线土地置换贷款、征收轨道交通建设基金、招商引资等多种渠道和方式运作平衡资金，待项目运营后逐步实现收支平衡或赢利目标。  

   
    2011年达到建设条件 

    按照国家审批城市快速轨道交通建设项目的条件和程序，地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上，即可发展地铁交通。同样的几个硬指标，分别达到60亿元以上、600亿元以上，150万人以上和1万人，即可发展轻轨交通。 

    兰州市2007年GDP为730亿元，地方性财政收入120亿元，城区人口约330万，其中非农业人口约190万，规划线路客流量单向高峰小时约1.9万人。从以上四项指标分析，根据我市今年经济发展态势，地区GDP和地方财政一般预算收入年复合增长率分别以12％和20％计算，到2011年地区GDP和地方财政一般预算收入分别达到1149亿元和93.6亿元，将达到申报建设地铁的条件。 

    根据市城市建设管理委员会的测算，尽管项目本身不可能产生大的经济效益，但据有关方面专家计算，地铁投入与整个城市GDP产出的比例可达1∶10以上。  

      轨道交通分三期建设 

    根据《兰州市公共交通专项规划》，兰州将在(2011年-2015年)开通轨道交通线路，基本形成以大运量快速交通为骨干，常规公共汽电车为主体，中小巴、出租汽车等公共交通方式为补充的城市公共交通体系，力争到2015年，使公共交通分担率达到32%-36%。轨道交通线路主要考虑布设由东西向的“客运走廊”，分三期实施。 

    一期：首先建设西站—东岗镇一线，沿途经过七里河、小西湖、西关十字、南关十字、东方红广场、盘旋路、甘肃省人民医院、东部批发市场、鱼池口批发市场、东岗镇；然后建设兰州火车站—盘旋路一线。 

    二期分三步建设：首先建西站—刘家堡—沙井驿段，沿途主要经过黄河市场、培黎广场、政法学院、费家营、黄家滩、齿轮厂；然后再建西站—寺儿沟段，沿途主要经过土门墩、秀川、深沟桥、西固区医院、天鹅湖；最后是东岗镇—和平镇段。 

    三期：西站——寺儿沟，沿途经过秀川、深沟桥、西固区医院、天鹅湖。文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！