成都至都江堰快速客运铁路初步设计已通过铁道部的审查，将在下个月正式开工建设，预计2010年5月全线建成通车。市民乘车从中心城区乘坐最高时速可达200公里/小时的电动车组列车直抵青城山脚下，耗时将不超过30分钟。
根据设计方案，成都至都江堰快速客运铁路沿线将总共设置15个站点。其中，主线设成都、安靖、金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县、郫县西安德、聚源、都江堰、青城山共计12个车站，漓堆支线设二环路、一环路、公园3个车站（站名暂定）。其中，犀浦、郫县、都江堰、青城山镇将是沿线的主要站点。另外，主线上还预留了崇义和中兴2个车站。
根据批复方案，建成后，这条快速客运铁路上将选择最高设计速度为200公里/小时（中心城区至郫县段最高120公里/小时）的电动车组，从中心城区上车到抵达青城山脚，其耗时将不会超过30分钟。电动车组将按8辆编组运行，即一列列车有8个车厢，每小时的运载量可以达到2万人，只比城市地铁略低。届时，从早到晚，最短3分钟的间隔时间就会发出一趟动车组，乘客基本上可以实现“随到随走”。同时，为方便乘客的不同需求，快速铁路建成后还将开行大站直达列车、跨线直达列车和站站停列车。 文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
成都至都江堰快速客运铁路项目
2008-09-24 来源：中国起重机械网 人气: 4686
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