新疆南疆铁路库阿二线、兰新铁路电气化改造工程、库俄铁路、乌准铁路二期工程４条铁路，１６日同时开工建设。至此，新疆在建铁路达到１０条，这样的建设规模和速度，在中国铁路建设史上史无前例。
记者１６日从以上铁路项目开工动员大会上获悉，南疆铁路库阿二线（库尔勒至阿克苏），从库尔勒站引出至阿克苏站，总长５２０公里，工程估算投资５１亿元，线路等级为国铁一级。
库尔勒至阿克苏铁路是南疆联系内地的唯一铁路通道，是我国铁路网的重要组成部分。随着南疆经济的快速发展，已有的单线铁路日趋饱和。库尔勒至阿克苏二线的建设，将缓解南疆地区运输紧张状况，满足快速增长的运输需求。
兰新铁路电气化改造工程（阿拉山口至嘉峪关），东起嘉峪关，西至阿拉山口，全长１５８０公里，投资估算１１０亿元。兰新铁路阿拉山口至嘉峪关电气化改造工程建成后，将优化新疆路网结构，提高运输能力和服务质量，降低运输成本，凸显铁路节能环保优势，充分发挥第二条亚欧大陆桥通道的整体效应。
库俄铁路（库车至俄霍布拉克煤矿铁路），线路总长９２公里，估算总投资１９．５亿元，等级为国铁二级。俄霍布拉克煤矿位于新疆库车县境内，库车至俄霍布拉克铁路的修建，对于合理利用、开发俄霍布拉克区域矿产资源，建立稳定、安全、经济、多元化的矿产资源保障体系，促进民族地区经济发展，将发挥重要作用。
乌准铁路二期工程（五彩湾至将军庙）线路全长９４公里，位于新疆天山北坡经济带核心区，估算投资１２亿元。这条铁路的修建，有利于加快新疆准东矿区煤炭资源开发利用，推动煤制油新能源工业发展，改善沿线地区投资环境。
据悉，以上４条铁路总投资１９２．５亿元，将在未来三年内建成。
“十一五”以来，新疆铁路建设迎来了黄金期，在建铁路多达到６条：精伊霍铁路、乌精二线、奎北铁路、吐库二线、乌准铁路、喀和铁路。这４条铁路动工后，新疆在建铁路达到了１０条。
未来几年，新疆还拟建５条铁路，包括中吉乌（中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦）铁路、中巴（中国－巴基斯坦）铁路、哈密至临河（内蒙古）铁路、哈密至罗布泊铁路、库尔勒至格尔木（青海）铁路等，这些项目已列入铁路规划和正在做前期筹备工作，近几年将陆续开工建设。
预计到２０２０年，新疆铁路营业里程将从目前的３０００公里增加到７０００公里左右，电气化铁路从无到有达到１５００公里，新疆将形成相对完善的“东联西出”铁路网。文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
未来几年在建铁路将多达１０条
2008-10-18 来源：中国起重机械网 人气: 553
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