山东谋划铁路轮渡到韩国
2008-10-31 来源：中国起重机械网 人气: 4741
-一半以上地级市，将连接高铁、客运专线或城际铁路
-以济南青岛为中心，形成半岛城市群“1小时生活圈”
根据山东省铁路建设工作会议确定的《2008至2015年全省铁路建设中长期发展规划》，自2008年至2015年，山东省将新建、改建铁路约3800公里，超过建国以来山东省铁路建设的总和。其中，建设新线约2200公里(含高速铁路、客运专线约1000公里)；既有线复线、电气化改造约1600公里。到2015年，山东省铁路营运里程将达到5500公里，复线率达到57%，电气化率达到69%，全省铁路旅客、货物发送量将分别超过1亿人和3亿吨，均比2007年增加一倍以上。
省发改委主任费云良表示，铁道部和山东省本次大规模启动新一轮的铁路建设，无论从建设的规模还是涉及面之广，都是山东省铁路建设史上前所未有的。
根据今后铁路建设的重点，山东省将着力构造“四纵四横”铁路骨架，使铁路覆盖全省大多数城市、重要港口和重要的工矿企业。加大济南、青岛两大枢纽客货运设施建设和青岛、日照、烟台三大港口的铁路连接，加快实现旅客零换乘和货运无缝衔接。
到2015年，山东省50%以上地级市将连接高速铁路、客运专线或城际铁路，并以济南、青岛为中心，形成京沪沿线和半岛城市群“1小时生活圈”，呈现“同城效应”；货运通道能力大幅提高，形成京沪、胶济、菏兖日三条超亿吨大能力货运铁路通道。
按照总体规划，山东省众多铁路项目将稳步推进。目前已经开工的项目，包括胶济客运专线、京沪高铁、京九铁路电气化、菏兖日铁路电气化工程。今年争取枣庄至临沂铁路、东都至平邑铁路开工，明年争取聊泰铁路、坪岚铁路复线电气化项目开工，2010年争取胶新铁路复线电气化、黄岛—日照铁路项目开工。同时，“十二五”期间规划建设青州至临沂铁路、济南至滨州铁路、山东半岛至韩国铁路轮渡等项目。文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
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