根据2008年12月17日铁道部与安徽省共同签署的最新一轮《关于加快安徽重点铁路项目建设会议纪要》，北京至福州高速铁路铜陵段将于2009年开工建设。20091月3日，中铁大桥勘测设计院党委书记田道明、副院长庄勇、副总工程师万田保一行来铜，就京福高速铁路铜陵长江大桥桥位进行现场踏勘，为即将开展的京福高速铁路铜陵长江大桥工程可行性研究和大桥设计奠定基础。
当晚，市委书记、市人大常委会主任姚玉舟，市委副书记、市长李明，市委常委、常务副市长万以学，副市长吴桂和等在逸顿国际大酒店看望了专家组。
2008年12月23日，铁道部专家组来铜就京福高速铁路铜陵长江大桥桥位和铜陵站站位等进行现场踏勘后，于次日奔赴江西婺源，组织召开《新建京福铁路客运专线合肥至武夷山段预可行性研究报告》审查会。与会专家对该预可行性研究报告进行审查，通过京福高速铁路铜陵过江方案。与会的副市长吴桂和等即从江西婺源赶赴武汉，与中铁第四勘察设计院等设计单位进行了充分交流、沟通和衔接。
根据《新建京福铁路客运专线合肥至武夷山段预可行性研究报告》中关于线路走向方案比选及推荐意见，经比对安徽境内过江通道周边区域备选方案，结论为：铜陵过江方案线路长度最短，沿线所经重要经济据点较多，可起到加密区域路网、完善路网布局、更好地带动沿线经济发展和资源开发的积极作用，有利于吸引客流，可与综合交通建设规划相协调，充分贯彻综合交通建设理念，有效利用过江通道有限资源，故铜陵过江线路走向为本次研究推荐东线方案。依据本次预可行性研究报告，京福高速铁路铜陵长江大桥于铜陵永丰越江，桥址位于U形弯曲的中部，河道宽约1300米，两岸岸势稳定，桥址综合条件较好。
京福高速铁路合肥至武夷山（不含）正线全长582.17公里，预估算投资总额772.1亿多元。其中，京福高速铁路铜陵长江大桥全长33.25正线公里，与规划庐铜铁路共建四线铁路桥，预估算投资44.8亿多元，初步确定本桥建设总工期为4.5年。 文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
京福高铁铜陵长江大桥桥位勘查项目
2009-01-05 来源：中国起重机械网 人气: 4682
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