随着云南省铁路建设中一大批项目的相继开工建设，云南迎来了铁路建设的黄金时期。到2020年，云南的铁路营业里程将达到4000公里以上，届时将形成7干线铁路入滇、4铁路出境的铁路运输大通道。
昆明铁路局相关负责人介绍，从2003年至2008年，云南铁路建设投资共完成151.5亿元，今年年内，在建的7个项目计划投资50.4亿元。在这7个项目中，设计时速为120公里的大丽铁路预计今年12月全线铺通，2010年4月达到开通条件；玉蒙铁路设计时速为120公里，预计2011年12月开通，至2008年12月底投资开累完成25.9901亿元，完成总投资的58.2%；设计时速160公里的沾六增建二线预计2011年9月开通，至2008年12月底投资开累完成11.0亿元，完成总投资的34.3%；设计时速160公里，预留200公里条件的昆广复线铁路预计2011年10月开通，至2008年12月底投资开累完成15.50亿元，完成项目总投资的26.5%；大瑞铁路大保段预计2013年12月开通，至2008年12月底投资开累完成10.85亿元，完成总投资的18.1%； 设计时速120公里的仁丽铁路预计2010年6月开通，至2008年12月底投资开累完成1亿元，完成总投资的17.4%；设计时速为120公里的蒙河铁路今年预计完成投资8亿元。
除了已经在建的项目外，云南省还将根据国家相关规划，在2020前全面改造既有沪昆、成昆二大干线和广大、昆阳、昆玉区域性干线铁路；建设云南国际铁路通道，规划建设中越铁路通道玉溪至河口铁路、中缅通道大理至瑞丽铁路、中老通道玉溪至磨憨铁路；规划新建沪昆客运专线杭州－长沙－昆明段、云桂铁路（昆明至南宁客运专线）、昆明至重庆客运专线和大理至香格里拉铁路、昭通经攀枝花至丽江铁路等。届时将建成以昆明为中心，7条干线铁路入滇、4条铁路出境的铁路运输大通道，形成云南至泛长江、珠江三角洲和泛渤海地区的高速铁路通道。
按照相关规划，今年云南铁路建设将争取实现一个客运专线——沪昆客运专线，两个新建项目——云桂铁路、丽江至香格里拉铁路，四个改建扩能——昆明枢纽扩能改造、昆明枢纽南环线、昆玉线扩能、广通至大理扩能等7个项目开工建设。
据介绍，未来3至5年将是云南铁路建设规模最大的历史时期，届时，全局客运年发送量将达4600万人，货运年发送量将达9200万吨。文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
云南迎来铁路建设黄金时期
2009-01-16 来源：中国起重机械网 人气: 711
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