其常见的故障主要有以下5种：
1.气源故障
气源常见的故障发生在空压机、减压阀、管路、压缩空气处理组件等。
(1)空压机常见故障是止逆阀损坏，活塞环磨损严重，进气阀片损坏和空气过滤器堵塞。
在空压机自动停机十几秒后，将电源关 掉，用手盘动大胶带轮，如果能较轻松地转动一周，则表明止逆阀未损坏，否则已损坏;也可根据自动压力开关下面排气口的排气情况进行判断，如果空压机自动停 机后始终排气，直至空压机再次启动时才停止，则说明止逆阀己损坏，需更换。当空压机的压力上升缓慢并伴有窜油现象时，表明空压机的活塞环已严重磨损，应及 时更换。当进气阀片损坏或空气过滤器堵塞时，也会使空压机的压力上升缓慢(但没有窜油现象)。将手掌放至空气过滤器的进气口上，如果有热气向外顶，则说明 进气阀已损坏，需更换;如果吸力较小，一般是空气过滤器较脏所致，应清洗或更换过滤器。
(2)减压阀故障。压力调不高，往往是调压弹簧断裂或膜片破裂，必须更新;压力上升缓慢，一般是过滤网堵塞，应拆下清洗。
(3)管路故障。接头泄漏和软管破裂时可由声音判断漏气的部位，若管路中聚积冷凝水时易结冰而堵塞气路，应及时排除。
(4)压缩空气处理组件故障。油水分离器滤芯堵塞、破损，排污阀的运动部件不灵活等。要经常清洗滤芯，除去排污阀内的油污等杂质。油雾器不滴油、油杯底部沉积有水分、油杯口密封圈损坏等。应检查进气口的气流量是否低于起雾流量，是否漏气，油量调节针阀是否堵暴等。
2.气缸故障
(1)气缸内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成。应重新调整活塞杆的中心位置，需经常检查油雾器的可靠性，及时清除气缸内杂质;活塞杆上有伤痕时，应换新件。
(2)气缸输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或气缸内有冷凝水和杂质等。应调整活塞杆的中心位置;检查油雾器工作的可靠性;供气管路是否堵塞，应及时清除气缸内冷凝水和杂质。
(3)气缸缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏，应更换密封圈和调节螺钉。
(4)活塞杆和气缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用，应及时调整活塞杆的中心位置，必要时更换缓冲密封圈或调节螺钉。
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