十个功能区年交易额将达1000亿
物流业是未来最具潜力的黄金产业之一，被誉为新时期经济发展动脉的助力“引擎”。今年6月8日，国务院常务会议从八个方面对物流业的发展予以扶持，这是政府在不到一年半的时间内，第二次对这个产业大规模扶持。
而烟台港深水阔受限于流转渠道不畅通、中间成本过高的瓶颈，富士康、通用东岳等进出口大户不得不选择邻近港口，产业发展没有凝聚力，占据自然优势却无法充分利用，一时陷入尴尬局面。为此，烟台将建设大型国际综合物流园区作为发展蓝色经济的重要内容，并将其列入“十二五”规划重点项目和“转方式、调结构”的重大事项，并将其打造成中日韩自由贸易门户、山东半岛重要区域性临港物流中心及烟台未来城市发展副中心等战略地位。
国际综合物流园区坐落于烟台经济技术开发区境内。根据规划，园区有大型工业企业物流区、物流总部经济区、商贸物流区、物流装备区、高端物流区、公铁海联运区、中日韩自由贸易区、会展商务区、行政服务核心区、生活服务区十个功能区，计划年交易额1000亿元以上。
海、陆、空、铁造就四位一体交通网
物流园区建设要具备两个基本条件，一个是“物”———依托产业；另一个是“流”———依托交通。
国际综合物流园区与日本、韩国、辽东半岛隔海相望，与吞吐量2亿吨的烟台港西港区和烟台潮水国际机场相邻，与德龙烟铁路、206国道、疏港高速、绕城高速、荣乌高速、沈海高速零距离交叉环绕，构筑起“海、陆、空、铁”四位一体、四通八达的交通网，得天独厚的地理位置汇集了优质“流”资源。此外，目前开发区已有40多个国家和地区进区投资，52个世界500强项目落户。富士康、通用集团、大宇造船等汽车、手机、电脑、船舶、装备制造五大产品集群提供了大量“物”保障。
按照规划，今后园区将整合区位交通、产业资源等优势，着力打造面向内陆腹地，连接东北三省和东北亚，集仓储、配送、商贸、会展、物流总部经济等功能于一体的大型现代化国际物流园区。
“十二五”末建成区域物流中心
在高起点规划的同时，园区基建、招商等工作同期开展。据了解，目前园区累计完成固定资产投资812万元，基础设施建设全面铺开。与此同时，招商引资工作也同步进行，开发区管委与新加坡普洛斯、香港豪德、韩国正树物流、江苏雨润、深圳国际控股、中航国际等国内外大型物流集团、投资项目进行了初步洽谈，目前部分已达成合作意向。
烟台国际综合物流园区建设大框架即将全面拉开，力争在“十二五”末，建成山东半岛具有一定辐射带动作用的现代区域物流中心，园区功能得以充分发挥。
★相关背景
2010年9月30日，大型物流园区建设推进会议召开后，市经信委会同开发区管委全力启动园区相关工作。
2010年11月10日，烟台综合物流园区管理委员会正式批准成立，专职负责23平方公里物流园区的规划建设、招商引资和管理服务工作，物流园区建设的序幕由此拉开。
物流园区管理委员会创建以仓储、配送、运输、跟踪和营销五大服务系统为核心的物流业信息化平台，以良好的运营机制，为入园企业提供“一站式、立体化、全方位”服务。
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