根据合同约定，裕廊国际将在2012年6月底前完成规划服务，确保天津机场航空物流园区于2012年下半年开工建设。物流园区的将依托航空航天、石油化工、装备制造、电子信息等于航空物流联系密切的支柱产业，有力推进滨海新区、环渤海经济区的航空物流一体化进程，真正成为滨海新区、环渤海区域、北方经济中心发展的航空引擎，助力天津跨越式发展。
据悉，天津机场航空物流园区位于机场一跑道西侧，东至机场一跑道、南至津滨高速公路、西至外环线（辅路）、北至津汉公路，规划面积6.4平方公里。主要包括货机坪、货站和快件中心、机场货运区、空港国际物流区、仓储物流扩展区及管理办公区。按照民航行业规定和现代航空物流发展需要，天津机场航空物流园区功能规划为核心操作区和配套服务区。其中核心操作区主要包括：货机坪、货站、快件中心。配套服务区主要包括：海关集中监管区、保税物流区、简易加工区，一站式服务中心、展览展销中心、会议商务中心，管理办公设施、能源保障设施、生活附属设施。
阎欣在致辞中指出，2010年，天津机场完成货邮吞吐量20.2万吨，与“十五”相比，年均增长20.4%。预计到“十二五”末的2015年，将实现货邮吞吐量80万吨，年均增长24%；到“十四五”末的2025年，将实现货邮吞吐量200万吨，年均增长10%；到“十七五”末的2040年，将实现货邮吞吐量400万吨，年均增长4.5%，成为中国北方国际航空物流中心。
黄惠俊在致辞中表示，裕廊国际集团是新加坡最大的高级工业园和商业园区规划、发展和管理商，致力于提供一站式专业咨询服务，包括总体规划，基础设施规划与设计，选址，建筑设计，设备及工艺设计，项目管理，设计及建造的全套解决方案。截至2011年10月，裕廊国际工程（苏州）有限公司已在中国成功完成了400多个工程，项目跨越了80多个城市。本次应邀进行的天津机场航空物流园区概念规划及修建性详细规划咨询服务，将立足于滨海新区的开发开放，立足于环渤海地区国际航空货运枢纽群的构建，立足于天津空港口岸贸易便利化，精心组织，精心规划，提交国际一流的设计成果，助力天津机场早日打造成为中国北方国际航空物流中心。
