大连重工
大连重工•起重集团设备助力大连市地铁1号线建设
2011-12-30  来源:中国起重机械网  人气: 1847

按计划年底将被打通的港湾广场至中山广场地铁隧道推迟了。昨日,记者从施工现场了解到,因为遭遇地下水丰富、坚硬灰绿岩等多个难题的困扰,目前“大连1号”离中山广场还有约350米距离,预计到明年年底,才能完成区间双线盾构任务。

去年1228日,“大连1号”在港湾广场站入地。由于始发井容积的限制,盾构机采取分体始发的方式,从港湾广场起,沿人民路由东向中山广场掘进,全长1384米。按照计划,今年5月,将到达中山广场站的盾构接收井,盾构机将再次被解体、吊出,转场至港湾广场站二次始发,到今年年底,两线地铁隧道彻底打通。

“但是,现在盾构机只走到了北方大厦附近,离中山广场还有大约350的距离。预计明年2月才能从中山广场出井。”标段项目负责人告诉记者。

“大连1号”是由大连重工·起重集团根据大连该标段盾构区间地质量身定制的,设备全长83,盾壳长8.4,刀盘直径6.28,总重520吨,刀盘上装有分别针对大连岩层参数设计的滚刀和齿刀两种刀具,采用液压驱动和推进。因为这台盾构机功率大,适应能力强,不同于其他盾构机基本只能使用一次的情况,在大连完成挖掘任务后,可以到国内任何修建地铁的城市使用,可以说是“万能型”盾构机。

“目前,盾构机已经更换了7个刀盘、100多把刀。”项目负责人说。据他透露,预计到明年年底,“大连1号”才能完成此区间的双线掘进任务。

文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!