已连续举办24届的哈洽会今年升级为中俄博览会，本届博览会上首次设立了物流展区。

哈尔滨铁路局、顺丰速运、龙运物流等大型单位和企业参展。掌握我省铁路交通命脉的哈尔滨铁路局，将打造一条由绥芬河口岸经哈尔滨、满洲里口岸至俄罗斯，再深入欧洲腹地的陆海丝绸之路“东部大通道”，这也将成为南方省份经我省进入俄罗斯的又一条经济大通道。

据哈尔滨铁路局货运中心市场策划部副部长杨继军介绍，哈尔滨铁路局位于全国铁路网东北端，营业里程7100公里，管辖线路覆盖黑龙江省全境和内蒙古自治区北部，中俄最大陆路口岸满洲里口岸和第三大陆路口岸绥芬河口岸，分别与俄罗斯后贝加尔铁路、远东铁路接轨，全局年货物发送量超2亿吨，这是我省打造对俄物流的有利条件。

杨继军告诉记者，今年上半年，哈尔滨铁路局开始着手打造陆海丝绸之路“东部大通道”，建立一条由绥芬河口岸经哈尔滨、满洲里口岸至俄罗斯，再深入欧洲腹地的专线。主要以集装箱为主，从事货物运输。依托承东启西、联通俄欧的区位优势，“畅通三条径路，打造一个中心，完善三个节点”。

三条径路分别是：哈尔滨—绥芬河—俄罗斯远东地区径路，主要服务于到俄罗斯远东地区货源;经哈尔滨—满洲里—俄罗斯—欧洲径路，主要服务于到俄罗斯腹地和欧洲国家货源;经绥芬河—哈尔滨—满洲里—俄罗斯—欧洲径路，主要服务于俄远东地区、东亚国家与俄罗斯腹地和欧洲国家货物运输。

打造一个中心，即建好哈尔滨集装箱中心站，打造“东北地区国际集装箱物流集散中心”，集运输、仓储、集散、通关功能为一身，成为散货拼装、零散箱中转、班列集结的关键节点。

完善三个支点，即提高哈尔滨、满洲里、绥芬河综合物流能力，保证东部通道的主要节点畅通。

目前，中国铁路总公司已经开通“广东—满洲里—欧洲”的“粤满欧”专线和“苏州—满洲里—欧洲”的“苏满欧”两条运输线路，专列直达，一周就能到达俄罗斯，而在之前得需要近一个月的时间才能到达。

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