绵延20余公里、牵手6条铁路线、衔接海上丝绸之路大通道、集枢纽与物流功能于一体的现代化、自动化程度最高的铁路枢纽，正在“青山环城、碧水绕城、绿树融城”中国东盟博览会永久举办地——绿城南宁开建。

南宁枢纽建设倍受中央领导关注。去年7月，李克强总理在视察南宁时提出，要把南宁枢纽建成中国-东盟自由贸易区最大的铁路物流中心。

南宁枢纽包括新建云桂铁路引入南宁枢纽工程、南宁南编组站改扩建、沙井货运中心等15个站场的土建与四电工程，衔接湘桂、云桂客专、南防三大铁路干线，同时新建柳南、南广、南钦铁路线也将引入南宁枢纽，其中仅云桂铁路引入南宁枢纽工程投资就达60多亿元。

由电气化局三公司担负施工的新建云桂铁路引入南宁枢纽工程、南宁南编组站改扩建、沙井货运中心的四电工程及相关工程，包括通信、信息、信号、电力、接触网、牵引变电、机务、车辆设备配套安装、气体消防、南宁南客车正线等9个专业。遥控指挥、雷达控制、网络化编组、自动化调节，视频监控，普铁与高铁交织，内环与外环承接，大环与小环相套，不同制式和不同型号信号系统相互贯通，成为全国涉及专业最多、现代化和自动化程度最高、规模最大的枢纽工程。

南宁枢纽建成后，年吞吐量可达4000多万吨，不仅为中国—东盟合作机制注入新的内涵和活力，而且对加快中国东部、中部与西南地区的经济衔接，改变中国区域发展版图，促进我国西南地区经济转型升级具有重要的战略意义。

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