根据数据显示，今年1-10月份国内重卡市场销量实现454,005辆，较去年同期633,486辆下跌近三成为28.3%(文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车，下同)。传统的“金九银十”的局面并没有在重卡市场得到体现，今年9月和10月重卡市场销量均同比下滑，可见今年重卡市场的低迷。

主流企业全线下跌

具体企业来看，今年1-10月重卡生产企业销量全体呈现下跌形势。重卡市场今年1-10月销量前十企业依次是东风汽车、中国重汽、中国一汽、陕汽、北汽福田、江淮汽车、大运汽车、华菱汽车、北奔重汽和依维柯红岩。其中，市场仍被少数企业(前五家)所把持，前五企业今年1-10月销量超30万辆，合计376,112辆，占据逾八成(82.8%)市场份额，且集中度同比(81.4%)略微提升。

与去年同期相比，前五重卡企业销量跌幅均超两成。其中，位居榜首的东风汽车今年1-10月销量实现近10万辆达98,146辆，较去年同期129,858辆销量下跌24.4%。排名第二位的中国重汽今年1-10月销量同比下跌20.4%，由去年同期102,748辆跌至81,787辆。

北汽福田在前五企业中跌幅最为明显，同比下滑34.4%，同时销量排名也出现了下滑，被陕汽超越，今年1-10月销量实现60,238辆，排名第五。中国一汽今年1-10月份销量同比下跌30.2%至70,033辆，位列第三位;紧随其后的陕汽销量实现65,908辆，同比下跌27.6%。

江淮汽车今年前十个月累计销售25,786辆新车，同比下跌25.8%，排名第六位。

依维柯红岩在前十企业中跌幅最明显，今年1-10月重卡销量不足万辆，销售7,258辆新车，较去年同期的20,618辆骤降六成(64.8%)，排名从第七跌至第十位，被大运汽车、华菱汽车和北奔重汽超越。今年前十个月销量不足万辆的还有排名第九的北奔重汽，其销量同比下跌21.0%至7,546辆。

排名第七、第八的大运汽车和华菱汽车今年1-10月在重卡市场分别销售12,516辆和11,390辆新车，分别下跌了7.0%和30.1%。

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