合肥轨道交通3号线正在如火如荼的施工建设中，目前，合肥轨道交通3号线北段7站点进行封闭施工。南段10站点最快今年3月启动建设，4座高架站预计在今年上半年开建。路其余各站点均已开工建设。合肥轨道交通3号线被称穿越之最，根据施工规划合肥轨道交通3号线将7次穿越湖河11次穿越桥梁6次穿越铁路。

合肥轨道交通3号线南段10站点

合肥市轨道交通3号线线路走向

合肥轨道交通3号线北端起于相城路，南端止于方兴大道，整条线路沿淮海大道-文忠路-包公大道-北二环-铜陵北路-站前路-新蚌埠路-临泉路-潜山路-天鹅湖路-翡翠路敷设，途经职教园、瑶海工业区、火车站地区、城市中心区、政务新区、经济开发区及大学城等区域。

合肥市轨道交通3号线规划

该线路全长约37.35公里，其中地下线32.85公里，高架线4.5公里，共设车站33座，其中地下站29座、高架站4座，同时设磨店车辆段和翡翠湖停车场各1座。

合肥轨道交通3号线施工方案

根据设计方案，3号线在施工过程中将多次下穿铁路、桥梁、河道及城市密集区。

7次穿越湖河11次穿越桥梁

据合肥市轨道公司的相关负责人透露，地铁施工不怕地质坚硬，最怕的是遇到水。在正常地质条件下挖隧道，每天能推进20~30米，而遇到水分多的土层，仅能推进1~2米。

6次穿越铁路

3号线还需6次穿越铁路。据介绍，高速铁路对地面沉降特别敏感，“地面沉降即便只有几毫米，也会对高铁运行的安全带来严重威胁。”相关人士表示，地铁隧道穿越国铁干线时，沉降正常范围将控制在3毫米之内，同时还将加强监测。

多次下穿房屋建筑

据介绍，3号线隧道区间还将多次下穿房屋建筑。主要集中在淮南路站—新蚌埠路站区间、合肥站—铜陵北路站区间、经三路站—新海大道站区间。

挑战黏土层

在新海大道站与岱河路站区间，盾构机要穿越黏土层，“所以确保基坑及周边环境安全将是个挑战。”据合肥市轨道公司的相关负责人介绍，挖掘该区间隧道将遇到深埋地下的2层Ⅴ类岩。该黏土层粘性大，盾构机在该地层中推进时，易形成“泥饼”。因此，施工方需合理选择刀盘形式、刀具形状及布置方式等。

合肥市轨道交通3号线站点

方兴大道站:

◎位置:方兴大道与翡翠路交叉口北侧,沿翡翠路南北向布置。

◎模样:车站为地下两层单柱双跨岛式站台。设4个出入口,2组风亭。

紫云路站:

◎位置:位于翡翠路与紫云路交叉口,沿翡翠路南北向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

锦锈大道站:

◎位置:位于翡翠路与锦绣大道“丁”字路口,沿翡翠路南北向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设置3个出入口,2组风亭。

丹霞路站:

◎位置:位于翡翠路与丹霞路交叉口,沿翡翠路南北向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

繁华大道站:

◎位置:翡翠路与繁华大道交叉口,3号线与7号线“T”字换乘。

◎模样:3号线车站为地下二层单柱双跨岛式站台,7号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。近期设9个出入口。

芙蓉路站:

◎位置:位于翡翠路与芙蓉路交叉口北侧。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。车站共设5个出入口,2组风亭。

习友路站:

◎位置:位于翡翠路与习友路交叉口,沿翡翠路南北向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭。

祁门路站:

◎位置:祁门路与翡翠路交叉口下方,3号线与4号线“T”字换乘。

◎模样:3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台;4号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、4号线将同期实施。

大剧院站:

◎位置:位于怀宁路与天鹅湖路交叉口东侧,车站沿天鹅湖路东西向布置。

◎模样:为地下三层双柱三跨岛式站台。本站共设3个出入口、2组风亭。

高河东路站:

◎位置:位于潜山路与高河东路交叉口,沿潜山路南北向布置。

◎模样:地下二层单柱双跨岛式站台。本站设置4个出入口,2组风亭。

黄山路站:

◎位置:潜山路与黄山路交叉口,沿潜山路南北向布置。

◎模样:为地下二层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭。

史河路站:

◎位置:位于潜山路与史河路交叉口下方,沿潜山路南北向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

清溪路站:

◎位置:潜山北路与清溪路交口西南侧,沿潜山北路东西向布置。

◎模样:为地下二层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭。

四里河路站:

◎位置:位于四里河路与临泉路交叉口,沿临泉路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设5个出入口,3组风亭。

临泉西路站:

◎位置:位于桃花路与临泉路交叉路口,沿临泉路东西向布置。

◎模样:为地下二层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

界首路站:

◎位置:位于临泉路与界首路口,沿临泉路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设5个地铁出入口,4组风亭。

蒙城路站:

◎位置:临泉路与蒙城路交叉口,3号线沿临泉路东西向布置,5号线沿蒙城路南北向布置,“T”字换乘。

◎模样:3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台,5号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、5号线同期实施。

阜阳路站:

◎位置:位于临泉路与阜阳路交叉口,沿临泉路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

淮南路站:

◎位置:位于临泉路与淮南路交叉口西北侧,沿临泉路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,设2组风亭。

新蚌埠路站:

◎位置:位于新蚌埠路与站前路交叉口,沿站前路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式车站。共设4个出入口,2组风亭。

铜陵北路站:

◎位置:铜陵北路与北二环路交叉路口东北侧,沿北二环路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱两跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

北二环站:

◎位置:北二环路与当涂北路交叉口,3号线与4号线“T”型换乘。

◎模样:3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台;4号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、4号线同期实施。

经三路站:

◎位置:北二环路与灵石路交叉口,沿北二环路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台,共设4个出入口,2组风亭。

新海大道站:

◎位置:文忠路与新海大道交叉口,车站沿文忠路南北向布置。

◎模样:为地下二层单柱双跨岛式站台。设4个出入口、2组风亭

天水路站:

◎位置:文忠路与天水路交叉口,沿文忠路南北向布置。

◎模样:为地下二层单柱两跨岛式站台。共设4个出入口、2组风亭。

岱河路站:

◎位置:文忠路与岱河路交叉口南侧。

◎模样:为地下二层单柱双跨岛式站台。共设5个出入口、2组风亭。

学林路站:

◎位置:文忠路与学林路交叉口北侧,沿文忠路南北向布置。

◎模样:为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口。

职教路站:

◎位置:淮海路与职教路交叉口西侧,沿淮海路东西向布置。

◎模样:为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口。

大众路站:

◎位置:淮海路与大众路交叉口西侧,沿淮海路东西向布置。

◎模样:为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口。

相城路站:

◎位置:位于规划淮海路与规划相城路口西侧,沿淮海路东西向布置。

◎模样:为地上三层双柱三跨矩形岛式站。共设2个出入口。

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