今明两年，安徽将全力推进物流业转型升级，并在有条件的城市研究推行“夜间配送”，让快递更及时送达。记者从省发改委获悉，我省最近出台了《物流业降本增效专项行动实施方案》。其中，合肥计划建成服务全国、辐射长江经济带的国家级综合物流枢纽。

着力打通连接枢纽的“最后一公里”

《方案》提出，到2018年，全省初步建成10个左右多式联运重大工程，建成10个以上省级物流示范园区，80%左右的主要港口和大型物流园区引入铁路专用线，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，铁路集装箱装车比率提高至15%以上，A级以上物流企业达到160家以上。

不仅如此，安徽将依托主要港口、铁路物流基地、大型物流园区建设一批多式联运重大工程，打通连接枢纽的“最后一公里”。其中，包括扩建合肥货运北站铁路物流基地;加强合肥港多式联运设施建设，形成具有铁水联运、江海联运等功能的现代化港口;加快合肥新桥国际机场区域性航空货运枢纽建设;打造合肥港派河港区和店埠河港区等铁路专用线，合肥港派河港区1号路、合肥店埠河港区循环园1号路等一批疏港公路。

此外，今明两年，还将重点打造合肥商贸物流园、合肥空港保税物流中心、合肥(岗集)公路港、合肥传化信实公路港等一批物流园区项目。通过加强与国际主要物流节点城市联系，加密延伸合肥始发中欧班列，把合肥建设成为服务全国、辐射长江经济带的国家级综合物流枢纽。

“分时段配送”和“夜间配送”或推行

据了解，为了让居民身边的各类快递配送效率变得更高，安徽将完善物流分拨中心、公共配送中心、末端配送节点三级配送网络。

其中，依托重要交通枢纽、物流集散地规划建设或改造升级一批集运输、仓储、配送、信息交易于一体的综合物流服务基地，促进干线运输与城市配送有效衔接。加强公用型城市配送节点建设，鼓励物流企业加强协作，优化配送相关设施布局，实现仓储配送资源开放共享。

全省还将支持社区、机关、学校、商务区末端配送点建设，大力发展智能快件箱，完善城市快递配送服务体系。按照共享经济理念探索发展集约化的新型城市配送模式，在有条件的城市研究推行“分时段配送”“夜间配送”。重点建设中国合肥农产品国际物流园、中国供销庐江农产品物流园、合肥乾龙现代物流园等一批城乡配送工程。

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