销售汽车近12600辆，销售额超20亿元，在日前结束的2018东莞(寮步)国际汽车文化节上，寮步镇交出了这样一份成绩单，引起业界广泛关注。

亮丽的成绩单背后，离不开寮步镇良好的汽车产业基础。寮步镇汽车产业发端于1996年，经过20多年的发展，逐渐成为东莞汽车产业的中坚力量。

当下，寮步镇汽车产业在持续发展的同时，也面临着诸多挑战。为应对挑战，推进汽车产业转型升级，寮步规划建设10平方公里汽车产业聚集区，并拟打造新能源汽车产业集群。

策划：黄少宏

产业规模▶▶占据东莞汽车市场过半份额

“我们2012年正式开业，当年销售汽车200余辆。今年预计年销售汽车800辆左右。“在寮步汽车城内，东莞市世沃汽车销售服务有限公司销售负责人关峰介绍，从开业到现在，公司业绩逐年稳步增长。

东莞市美东雷克萨斯4S店销售部门杨经理告诉记者，4S店于2008年开业，多年来销售业绩一直稳中有升，近两年还出现了供不应求的情况，“除了品牌深入人心之外，还得益于寮步汽车产业快速发展，以及当地政府的积极推动。”

这两家公司只是寮步汽车产业发展的一个缩影。

寮步汽车产业发端于1996年，经过20多年的发展，寮步车市成功实现了两次飞跃，已形成依托东莞国际汽车城为中心，以汽车销售为主、汽配销售为辅，整车装备和汽配生产环绕布局的市内最大汽车产业集散地。

2009年，寮步镇获得“中国汽车销售名镇”称号，同时寮步汽车产业被列入“东莞市重点扶持产业集群”。随着寮步汽车产业的不断壮大，“现代车市”已成为与“古代香市”相提并论的一张城市名片。

在汽车工业方面，寮步镇有特种车生产企业1家，零部件及配套生产企业35家，年产值超50亿元;以及众多的汽车后市场行业，如金融、电商等逐步崛起，共同构成东莞最大汽车产业集群。目前，全镇汽车产业集群拥有企业1300多家，全集群年交易额近400亿元。

数据显示，2010年，寮步新车销售额为86亿元，之后每年都有不同程度增长。尤其是2015年涨幅最大，从2014年的149亿元攀升至210亿元，2017年则达到235亿元。

2017年，全集群年交易额近400亿元。其中，汽车销售企业130多家，年销售额超235亿元;汽配销售企业600多家，年销售额50亿元以上;二手车市场5家，二手车经销及经纪120多家，年交易额70亿元以上。目前，寮步镇汽车产业规模及交易额约占东莞汽车市场的一半。

竞争优势▶▶形成完整产业链应对挑战

持续发展的同时，寮步汽车产业也面临着诸多困难和挑战。

东莞市汽车行业协会秘书长张华文对此深有体会，如全市各汽车品牌网点扩张速度过快，汽车销售网点竞争进入了白热化阶段，虎门、常平、南城等汽车板块发展快速，不断分解着汽车销售份额。“高峰时，寮步汽车产业曾占到全市的67%左右，现在占据全市50%左右。”

寮步汽车产业还面临着业态单一化等问题，主要靠汽车销售业为支撑，比重偏高，其他业态相对传统，信息化程度较低。

“以前，寮步汽车促销活动规模都比较小。”张华文告诉记者，这对汽车销售有一定的影响，这次寮步举办国际汽车文化节，正好弥补了这方面的不足，且借着文化节的契机，寮步可以不断巩固其在东莞汽车市场的地位。

尽管面对诸多困境以及市场的下行压力，但寮步汽车产业并非毫无机会。

目前，东莞汽车保有量已突破260万辆，而且增速较快，汽车后市场空间潜力大。寮步地理位置优越，与周边主要城市已形成“1小时交通圈”，交通位置优势明显。同时，寮步目前是东莞最大的汽车产业集聚区，汽车商贸、工业、后市场都具有良好的产业基础及载体平台，拥有产业基础优势，有望抢食汽车后市场的“蛋糕”。

“我们有着产业链要素优势。”寮步镇有关负责人表示，目前除整车项目及高端汽车工业设计外，其他相关产业链相对完整，这为寮步汽车产业应对挑战，奠定了基础。

突破瓶颈▶▶打造10平方公里汽车产业聚集区

未来，寮步汽车产业将如何突破瓶颈，保持东莞汽车市场“龙头地位“呢?

近日，寮步镇举办了2018东莞(寮步)国际汽车文化节，许多参展商表示，此次汽车文化节品牌齐全、规模空前，影响力以及美誉度都极高，希望文化节越办越好。

“汽车文化节是一个好的开端。”张华文坦言，寮步镇应该在汽车生产、销售、金融、文化等方面入手，推进汽车产业转型升级，如举办国际汽车文化节，建设汽车文化博物馆、汽车教育基地、汽车文化大道、汽车文化走廊等。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为，目前国内汽车市场容量远未饱和，未来仍具有较大增长空间。寮步镇在汽车销售和物流、汽车零部件制造等方面基础良好。因此，叶盛基建议，除了发展传统零部件产业外，寮步应该在一些新型零部件产品上下功夫，尤其要下大力气推动智能化、信息化的发展。

近年来，寮步镇形成了以电子信息产业为主导，以汽车销售及零配件生产、机械装备制造业为特色的三大产业集群，汽车产业成了该镇极具特色的优势产业，未来发展至关重要。

当前，寮步镇正面临粤港澳大湾区和广深科技创新走廊建设的难得机遇。

按照规划，寮步镇将围绕松山湖“1+6”产业布局，加大汽车产业的培育和扶持力度，实施汽车产业“四轮驱动”战略，打造以汽车城为中心的10平方公里汽车产业聚集区，推动“汽车销售名镇”向“汽车产业名镇”升级。

寮步镇将设定以“汽车销售、汽车相关制造业、汽车后市场、汽车文化”的“四轮驱动”发展战略，全面利用好“三园二城一中心”为核心竞争力平台，实施创新升级二十七项计划。

预计，到2020年，寮步镇汽车产业规模将达500亿元以上，税收达5亿元以上，保持其在东莞区域汽车产业的“龙头地位”。

未来发展▶▶逐步形成新能源汽车产业集群

在2018东莞(寮步)国际汽车文化节期间，一场头脑风暴引起市民广泛关注，那就是东莞新能源汽车推广应用大会。会上，叶盛基以《中国汽车产业现状与趋势》为主题发表演讲，全面系统分析了中国汽车产业的发展现状。他认为，寮步要推动汽车产业发展，新能源汽车是一个方向，尤其在小型物流车方面大有文章可做。

中国汽车工程学会副秘书长张旭明表示，目前中国新能源汽车保有量及年销售量分别占全球的50%左右。2017年，随着客车市场整体增长放缓，纯电动货车场份额逐步上升。随着人们环保意识的提高，预计纯电动货车，尤其是物流车将迎来爆发式增长。

“从2014年到现在，东莞已拥有2万辆新能源汽车，建设了2000多个充电桩，全市各个镇街都有布局。”东莞市发展和改革局产业协调和能源科科长戚小健告诉记者，按照有关部署，明年全市公交车将全部换成纯电动车，而且明年初还将启动一个纯电动物流示范项目。

戚小健说，寮步作为东莞“汽车销售名镇”，应结合新能源车的使用特点、环境等，积极做好配套产品，并及时转变传统的销售模式。同时，结合寮步镇的汽车文化元素，让广大市民一来到寮步就能感受到浓厚的汽车文化氛围。

新能源汽车是汽车发展的重要主攻方向，是我国重点发展的战略性新兴产业之一。东莞作为广东省新能源汽车行业的重点发展区域，也出台了《东莞市新能源汽车产业发展“十三五”规划》等政策文件。

“目前，寮步已在公交、环卫、物流、公安巡逻等公共服务领域全面推广和应用新能源汽车。”寮步镇党委委员梁桂荣告诉记者，全镇与新能源汽车领域相关的企业有600多家，产业集聚效应初步显现。

梁桂荣表示，寮步将在培育整车龙头企业、巩固提升关键零部件产业优势、完善充电设施建设、发展新能源汽车生产性服务业等方面持续发力，逐步形成要素集聚、规模集中、配套齐全的新能源汽车产业集群，打造寮步创新发展新引擎。

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