官庄至新化高速公路项目（简称官新高速公路）是G59呼北高速中的重要组成部分，它是国家“十三五”165项严重工程项目之一，也是国家扶贫重点工程建造项目。计划2023年年末建成通车。

 

　　官新高速公路第一合同段，多处结实的桥墩预备浇筑盖梁。4台三一插电起重机沿着山坡，错落有致地逐一排开，或起吊钢筋，或吊装模具。4台设备同时作业却非常安静，连天空中时不时传来的鸟叫声都能听得清清楚楚。

 

　　“这个工地上基本上都配备了电箱，设备定好位，插上电缆就可以用了，非常便利。从实际使用的进程来看，路桥项目里固定机位辅助浇筑的作业，插电吊车是具有不小优势的。”官新高速公路项目机械部部长唐江谈起这几台插电起重机颇有兴致。

 

　　“环保部门常常会对工地进行检查，尽管说目前咱们所用的机械设备都契合国家标准，但插电起重机归于新能源产品，是肉眼可见的绿色施工。不仅是二氧化碳排放少，噪音也小了许多，离工作面只要十几米的住户，在家看电视也丝毫不受影响。”

 

　　唐江的说法得到了STC250E5-1（插电）操作手李亮的印证：“设备操作时和燃油车没有什么不同，功能一点不输，但施工的时分声音要小许多。非要说不同，那最大的不同就是更加省油了。”

 

　　石门县致高工程机械设备租赁有限公司总经理伍先生说：“这4台插电起重机有两台是STC250E5-1，另外两台是STC250E5-2。目前为止，这4台设备累计用电有9000多度，相当于节省了约5万的油费。”

 

　　“除了削减油耗，用电还能削减发动机、再生体系的磨损和耗费，保养的费用也能省下不少。一方面能削减本钱，另一方面还能呼应国家召唤削减碳排放，保护环境，一举多得，何乐而不为呢？”

 

　　在“双碳”方针的指引下，“绿色”是吊装职业无法防止的课题。伍先生说：“咱们去了不少工地考察，也看见有越来越多的新能源设备加入到工程建造的部队中。干吊装，不但要确保工程质量、施工安全，还不能破坏当地的自然环境。人家把工程交到咱们手中，咱们就要对得起这份信赖。”