跟着城市基础设施不断完善，广东深圳坪山区常住人口激增。为进一步改善教育教育条件，坪山区加大力度推进各大教育扩容工程，六联小学扩建项目便是其中之一。目前，该项目主体结构建设已完结90%，正在进行封顶作业。
项目现场，有一台130吨的汽车吊在完结吊装作业后，因场所受限无法自行驶出被困在了坑内。据现场作业人员勘查，这台130吨的吊车重达60.5吨，而最近的起吊跨距不到40米，怎么才能把它“挽救”出来成为了一件难事。
此次吊装重量重、体积大，一起对精度要求很高。一旦吊装进程中呈现倾斜就很有可能发生重大事故。
为了保证满有把握，深圳市鸿顺发装卸转移服务部出动了SAC7500C7-8。总经理梁浩铭介绍：“这个活也只要这台750吨精干，它车身尺寸较小，带有配重变位，适宜市政道路狭小空间作业。又是深圳地区吨位最大的汽车吊，起重才能有保证。不管是出于安全仍是出于效率，它都是最优选。”
原计划这台750吨需要携带超起作业，可是通过接连多次试吊，驾驶员杨师傅表示：“这台车安全余量大，不带超起也可以完美完结任务。”
5月8日上午，SAC7500C7-8出发前往施工现场。停靠在适宜的位置后先装载了部分配重，随后伸长主臂，将本来装在130吨汽车吊身上的配重分批次卸下，转移到运输车上。
130吨汽车吊的配重卸完后，SAC7500C7-8带着满配183吨，重新开端伸臂调试。由坐落坑内的作业人员将钢丝绳与130吨汽车吊绑好，并仔细调整好视点，保证起吊进程中不会呈现大幅度倾斜。
当日傍晚，SAC7500C7-8开端试吊，随后正式开端作业。从基坑起吊、反转、安放，它整个进程行云流水，一气呵成，耗时不到20分钟。
深圳市鸿顺发装卸转移服务部总经理梁浩铭说：“从这次施工来看，这台750吨的性能非常强悍，不带超起直接给我们省下了一台板车的费用。虽然这是一次高难度的起吊作业，可是不论是现场作业人员仍是吊装师傅都是一脸轻松。”
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