随着中部站房最终一块板混凝土浇筑完结，重庆东站站房及配套综合交通纽带工程二标段9万平方米站房混凝土主体结构实现悉数封顶，进入钢结构及二次结构施工。

 

　　重庆东站站房混凝土主体结构封顶施工现场。中铁建工集团供图

 

　　重庆东站项目位于重庆茶园新区，项目总建筑面积122.28万平方米，总规模为3场15台29线，是重庆新建最大的“四网融合“综合交通纽带，也是全国在建的最大特等高铁站。该站是国家“八纵八横”高铁交汇点，将引入渝湘、渝昆、渝西、渝郑、渝贵等5条高速铁路，渝怀、纽带东环线等2条普速铁路和重庆轨道交通6号线东延工程、27号线、8号线、24号线等4条城市轨道交通线路。

 

　　“重庆东站项目体量大，参建单位很多，对施工技能、管理、协同提出更高要求。“中铁建工集团重庆东站二标段项目经理方亮介绍，项目团队自2022年5月16日进场后不断优化施工，编制“跳仓法”施工计划，使承轨层及高架层施工工期缩短了60余天，为后续钢结构工程顺利完结打下坚实基础。

 

　　据了解，现在，项目正不断优化各工程节点的施工计划，力求2025年实现建成通车目标。重庆东站建成后，将进一步完善重庆“米字型“高铁网建造，推动成渝区域双城经济圈及西部陆海新通道建造具有十分重要意义。