截至本年6月底，武汉经开区聚焦新能源轿车产业延链、补链、强链，引入出资超50亿元的博雷顿新能源装载机、东风纳米总部项目，不断丰富新能源轿车品牌矩阵;联合东风公司、路特斯科技等职业领军企业，研究拟定招商图谱，按照轿车配套零部件百强榜单“索骥招商”，招引智新动力总成、荆虹车载视觉、航盛轿车电子等产业链项目集聚，揭牌长江供应链总部、轿车供应链数字化渠道，持续完善轿车产业生态……

 

　　自主题教育开展以来，武汉经开区党工委、管委会牢牢把握高质量开展要求，联合组建调研专班深入一线调查研究，针对新能源与智能网联轿车产业链上的中心零部件短缺问题，强化精准招商，提升整车企业本地化配套率，进步产业链抗冲击能力。

 

　　调研专班坚持问题导向、成果导向，强调作风建造，以建造自主可控的新能源与智能网联轿车产业体系为主线，深入岚图轿车、路特斯武汉基地等整车厂以及亿咖通科技、智新科技、东软南边总部等轿车零部件企业调查研究。

 

　　调研专班有关负责人认为：“只要经过调研，才能了解武汉经开区，科学认识、精确把握武汉经开区轿车产业开展面对的主要问题，特别是了解产业链供应链上存在的短板和弱项，以及国内轿车产业开展的总体趋势，才能进行针对性的招商，延链、补链、强链。”

 

　　该负责人介绍，区内新能源与智能网联轿车产业链整体来说相对齐全，但不强。他举了几个例子：“智能网联轿车是软硬件结合的产物。在轿车软件和体系方面，在车谷软件园聚集了东软、安波福、星际魅族、镁佳等一批企业。在车规级芯片方面，武汉经开区有芯擎科技这样的芯片研制企业，但数量不行，也短少芯片制作企业;在硬件方面还有一些缺失，比如摄像头、激光雷达、域控制器等，需求逐一打破。”

 

　　该负责人告知记者，在调研过程中，出人意料的是区内的整车企业收购时会面对发动机、变速箱、座椅等“大件”都有，但像空调软管这样一些不起眼的零部件缺失的问题。企业提出的需求往往是弥补一些小的零部件企业，究竟“缺一个零部件，就组装不起一辆车”。调研专班立即环绕整车厂提出的需求进行精准招商引资工作。

 

　　本月初，武汉经开区调研专班还远赴珠海、上海，不到一周时刻跑了珠海凌达、佛吉亚、新吉奥、嬴彻科技以及天数智芯等5家企业。“根本每半响一个区域、一家企业，由于日程排得特别满，咱们调研组分红两批，效率最大化，各自调研后再到上海会集。”

 

　　本年以来，武汉经开区已屡次奔赴外地进行招商引资，还在北京、上海和深圳派驻3个招商专班，遴派12名“精兵强将”专职驻点、精准招商，及时挖掘项目信息，跟进、推动招商成果落地。

 

　　武汉经开区党工委有关负责人介绍，上一年，针对轿车产业链短板，市区联动，整理出了一个有200多家企业的名单。“咱们对照上面的企业一家一家联系，尽全力解决就近配套缺乏的问题。现在现已与名单上所有企业都沟经过，部分信息转化为了招商落地项目。”

 

　　现在，武汉经开区正在跟进数个“全球轿车零部件供应商前30强”的外资项目，触及高压连接器、智能方向盘、研制中心等领域。

 

　　7月14日，全市召开招商引资暨优化营商环境工作推动会。会上发布，本年上半年武汉经开区签约项目出资额1415.6亿元，完成全年方针的78.6%;引入百亿元以上产业项目7个、50亿元以上工业项目9个;外商直接出资达2.92亿美元，超量完成“双过半”，为完成全年方针任务打下坚实基础。

 

　　调研专班有关负责人表明，下半年，武汉经开区将持续环绕新能源与智能网联轿车产业方向，从车规级芯片、传感器、激光雷达等中心件方面展开招商引资工作，力争有新的打破。