日前，跟着最终一方混凝土浇筑完结，由中铁十八局集团承建的莞番高速竹山大桥连续梁全线顺畅合龙，这标志着莞番高速公路建设再次取得突破性进展。

 

　　莞番高速项目是广东省要点交通建设项目，归于S6广龙高速的重要组成部分，是东莞市“一环六纵六横三连”主干线路网的“第三横”，也是东莞市东西向衔接广州、惠州的重要通道。项目全长约64.48公里，共分三期建设，莞番高速公路一期、二期工程已别离于2019年4月25日、2021年12月31日建成通车，现在正在建设中的三期工程是莞番高速项目的最终一段。

 

　　莞番高速三期东起常平，顺接莞番高速二期东段黄泥塘互通，衔接从莞深高速，经横沥、东坑、大朗、松山湖、寮步等镇街(园区)，总算莞番高速二期西段寮步互通，衔接莞深高速。道路全长18.2千米，采用双向六车道高速规范，设计时速100千米。

 

　　其中，竹山大桥全长1043.8米，是莞番高速公路三期工程桥头至沙田段施工第7B合同段项目要点控制性节点工程。此次竹山大桥连续梁的顺畅合龙将是项目施工出产的新起点，为后续项目全线贯通打下坚实基础。莞番高速项目建成后，将成为衔接珠江两岸的省域重要交通干线，对进步粤港澳大湾区交通互联互通水平具有重要意义。