从区域目标方案来看，长沙县将建成充电站17个，配套充电桩186个;望城区将建成充电站14个，配套充电桩198个;浏阳市将建成充电站35个，配套充电桩368个;宁乡市将建成充电站28个，配套充电桩298个;城郊将建成充电站5个，配套充电桩62个。
未来，长沙新能源轿车车主的“路程焦虑”将得到进一步缓解。8月1日，长沙市2023年要点公路项目建造会集推动会暨全市一般公路沿线充电基础设备会集开工建造典礼举行，一批要点公路项目改写“进度条”。特别值得关注的是，跟着首台新能源充电设备在典礼现场装置，长沙市一般公路沿线充电基础设备项目建造全面发动。
城区乡村充电都不再难
近年来，跟着长沙新能源轿车保有量持续增长，长沙城区新能源轿车充电设备的建造取得了显著成绩。
工作人员从市属国企长沙交通出资控股集团有限公司(以下简称长交集团)获悉，仅该集团旗下的长交集团新能源公司，截至现在就已建成充电站45座，运营充电桩1200余根，为全市80多条公交线路、2200余台电动公交车供给充电服务，市内公交充电市场占有率达62%。此外，还拓展了城管环卫车、出租车、网约车、私家车等充电服务业务。
“离老家越近，充电越难。”现在，乡村地区充电基础设备建造的短板，限制了新能源轿车消费潜力的释放。
为此，在2023年度长沙公路沿线充电基础设备建造工作布置会上，布置组织了全市充电桩建造使命，清晰由长交集团新能源公司担任建造运营。
据了解，长沙大力推动公路沿线充电基础设备的建造，就是要构建高质量充电基础设备体系，让车辆无论是城区仍是乡村都不再充电难，从而更好地支撑新能源轿车工业开展，助力长沙打造绿色交通出行高地。
建造99个充电站1100余个充电设备
据长交集团党委书记、董事长李建国介绍，长交集团新能源公司方案未来三年内出资1.38亿元，分三期建造99个经营性充电场站，1112个充电设备，全面完善车桩相随、适度超前、智能高效的充电基础设备配套体系，为推动绿色开展，建造现代化新长沙贡献力量。
据悉，到2023年末前，全市在役一般国道省道公路服务设备可以供给根本充电服务;到2025年末前，在役一般国道省道沿线充电基础设备进一步加密优化，乡村公路沿线有用掩盖，根本构成“固定设备为主体，移动设备为弥补，重要节点全掩盖，运转维护服务好，大众出行有保证”的公路沿线充电基础设备网络。
根据年度目标方案，2023年将建成充电站74个，配套充电桩830个;2024年将建成充电站23个，配套充电桩266个;2025年将建成充电站2个，配套充电桩16个。
从区域目标方案来看，长沙县将建成充电站17个，配套充电桩186个;望城区将建成充电站14个，配套充电桩198个;浏阳市将建成充电站35个，配套充电桩368个;宁乡市将建成充电站28个，配套充电桩298个;城郊将建成充电站5个，配套充电桩62个。
建成后，充电基础设备将掩盖长望浏宁地区的一般公路服务区(站)、泊车区(场)、公路观景台、养护工班各类服务场馆，以及花明楼、胡耀邦新居等多个景区，有助于促进长沙市新能源轿车工业的快速开展。
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十大公路项目助力民生改善
本次会集推动、开工的要点项目，包含3个高速公路项目、1个国道项目、5个省道项目、1个乡村公路项目、1个充电桩建造项目，总出资将超过500亿元。
工作人员梳理发现，此次会集推动、开工的G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万(朱亭)段扩容工程、浏阳至江背高速公路工程、茶亭互通至长沙绕城高速公路工程、G107雨花区三字墙至昭云路工程、S326浏阳澄潭江至宁乡沙田公路工程子项——暮坪湘江特大桥、S324线望城格塘至宁乡白马桥公路(双朱公路至大河西物流园段)工程、S326线浏阳市普迹至雨花区跳马公路工程、S103浏阳蕉溪至永安提质改造工程(原G319段)、S328宁乡青山桥至安化高超公路工程、雨花区三环旅行路工程等十大公路项目，条条都是民生路、致富路。
比如茶亭互通至长沙绕城高速公路工程，是长沙市高速公路布局中的一条西北方向放射线，是长沙市与岳阳市之间的一条快速通道。项目起于许广高速公路茶亭互通，往东南经望城区、开福区，止于长沙绕城高速捞刀河互通，全线按双向六车道高速公路标准建造，项目建成后将进一步提升长沙国家综合交通枢纽城市位置，助力长岳协调开展。
再如G107雨花区三字墙至昭云路工程，是G107的重要组成部分。项目的实施，将实现G107绕行长沙市区的功能，有利于缓解城区交通通行压力，并充分发挥交通“先行官”的效果，构成融通长株潭、辐射全国的绿心中央公园道路骨架路网。项目建成后，不仅能满足快速通达的交通运输要求，还能促进沿线旅行工业和绿色生态工业的开发，有望成为全国最美公路之一。
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