8月1日，记者从襄阳市政府投资工程建设管理中心获悉，环线提速内环南线控制性节点工程——东津互通立交主线桥梁结构施工已悉数完结，估计本年10月底具备通车条件。

 

　　根据规划，环线提速工程东线与南线在坐落东津的鹿门大路与东津大路交会处建立十字高架互通，加上地上交通，构成四层互通式立交。最上层为内环东线高架桥，桥面间隔地上17米，中层为内环南线高架桥，桥面间隔地上近10米。我国一冶内环提速改造二期工程项目部东津片区片区长胡宗念介绍，主线结构施工完结后将进行附属工程以及桥面铺装施工，钢箱梁吊装估计8月中旬完结。建成后的内环东线立交桥单向桥面宽度约12米，建成通车后将构成单向三车道、双向六车道的快速路。

 

　　据了解，东津互通立交共有2条匝道，其间内环东线到内环南线去往高铁站桥梁全长965.72米，内环南线去往内环东线到机场桥梁全长887.2米，目前两条匝道结构施工已完结70%。

 

　　东津互通立交建成后，向东通往高铁站，向西通往东津大桥，向北通往襄阳机场，向南通往华裔城旅游休假区及鹿门山景区，实现城区到高铁站、机场、景区的快速联通。不仅能串联起环线提速南线、北线及襄阳东站连接线，还能够拉近襄城、鱼梁洲和东津新区的间隔，构成内畅外快的交通体系，助力襄阳都市区高质量开展。