泥湾门辅道桥现已全线贯通，正在进行拱架焊接。

 

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　　酷日之下，珠海大路扩建工程稳步推动。8月16日，记者从珠海大桥西至泥湾门大桥西段的项目施工现场获悉，该项目的中心工程——鹤洲地道和泥湾门辅道桥的主体结构工程将于年末完工。

 

　　记者从项目代建单位珠海交通集团了解到，珠海大路扩建工程的珠海大桥西至泥湾门大桥西段，起点位于珠海大桥西，与珠海地道工程辅道顺接，终点位于金湾区泥湾门大桥西，与金湾互通匝道顺接。扩建的左右辅道长度约4.5千米，中心工程包括鹤洲地道和泥湾门辅道桥。

 

　　16日下午3时，记者在泥湾门辅道桥的施工现场看到，散布在现有主线桥两边，全长666米，由双向六车道及非机动车慢行车道组成的泥湾门辅道桥工程现已全部贯通，建筑工人顶着酷日正在进行拱架焊接作业。位于江珠高速路口处，全长645米、双向八车道的鹤洲地道工程已贯通，建造者正在进行装饰装修作业。

 

　　珠海交通集团项目经理晏铭表明，泥湾门辅道桥的建造主要有两个难点，一是辅道桥所在的方位触及航道，需要提升钢结构强度，因而，钢材等级超过了港珠澳大桥的钢材等级;二是辅道桥与现有主线桥的桥墩距离只要5米，在承台下部结构施工过程中存在较大安全危险，为此，项目部联合监理单位、规划单位、施工单位研究了一套相应的处置及施工方案，实现了安全施工。

 

　　晏铭告知记者，现在，鹤洲地道工程已完结约90%，泥湾门辅道桥工程已完结约85%，整个项目都在稳步推动，方案在年末完结鹤洲地道和泥湾门辅道桥的主体结构工程。

 

　　项目建成今后，珠海大桥西至泥湾门大桥西段的主路依然为双向八车道(泥湾门大桥除外)，辅路为双向六车道，主线规划时速100公里。车道拓宽不只有效增加通行容量，缓解珠海大路交通压力，对完善珠海市路网布局，促进珠海东西部经济社会协调发展也将起到重要推动效果。