近日，我国最大的液化天然气(LNG)储备基地——我国海油盐城“绿能港”9号罐内罐壁板装置作业顺利完成，标志着全球首座最大的27万立方米LNG储罐内罐主体装置作业圆满结束，为国内超大型LNG储罐建造供给了有利学习。

 

　　27万立方米LNG储罐内罐壁板由耐低温特点较好的九镍钢板构成，共装置12圈，使用291张钢板，总高度近45米，周长288米，总重量近3000吨。钢板厚度共11种规格，最小厚度为10毫米，最大厚度达35.2毫米，全体焊接作业量大、技能要求高，作业前后历时171天。

 

　　施工进程中，盐城“绿能港”积极应对材料到货不及时这一不利因素，屡次组织举行九镍钢板专题会议，组织专人驻厂随时跟踪九镍钢板的生产进程，一起优化施工工序，紧抓现场人力、机械等投入和调配状况，集中优势资源，有效保障了施工进度。

 

　　面对储罐内交叉作业及高处作业较多、安全风险较大等挑战，盐城“绿能港”每日组织参建单位负责人举行协调会，群策群力、协同作战，及时统筹协调各方施工需求，以区域负责制“五个标准”为行动指引，继续开展严厉交底、严厉监察，保证项目建造安全、高效推进。

 

　　一起，盐城“绿能港”认真落实储罐质量管控要求，加强组对、打磨、无损检测等进程管控，严把内罐壁板焊接质量关，壁板焊接一次合格率达99%，为后期储罐内罐壁板装置奠定了坚实基础。

 

　　我国海油盐城“绿能港”是我国海油深入贯彻落实习近平总书记提出的“四个革新、一个协作”能源安全新战略和“加速天然气产供储销体系建造”重要批示指示精神的要点项目，被列入国家天然气“产供储销”及互联互通要点规划项目和国家石油天然气基础设备要点工程项目，一期工程全体建造4个22万立方米LNG储罐和6个27万立方米LNG储罐、1座可停靠8-26.6万立方米LNG船专用码头及配套设备。全部投产后，年处理才能可达600万吨，对于优化能源结构、维护生态环境、保障国家能源安全和加速华东地区绿色低碳转型具有重要意义。