日前，由市城管局承建的市城建重点工程复兴路南延(一期)工程方案于10月底主体完结并具有通车条件。作为我市中心城区“九纵十横”骨干路途网的重要组成线路，复兴路南延(一期)北起汉桥南，向南接入三环南路，全长2.58公里。

 

　　“复兴路作为我市中心城区‘九纵十横’骨干路途网重要组成线路，全体坐落京沪铁路西侧，沿线串联众多东西向穿过铁路的通道及铁路、公路纽带场站，也是我市中心城区与中山路、解放路并行的纵向贯通性交通骨干道之一。”

 

　　市城管局重点办高级工程师杜晔介绍，复兴路南延(一期)工程起于汉桥南复兴路与淮塔东路穿插口，和复兴路一样向南沿京沪铁路西侧布设，依次与迎宾大路、奎淮路、金山路东延等路途穿插，终点止于三环南路，路途红线宽40米。

 

　　复兴路南延(一期)工程沿线新建三座桥，第一座桥为迎宾路桥(暂命名)，长90米，与迎宾大路穿插，与七里沟立交桥平行;第二座桥为奎河桥(暂命名)，长120米，与奎河东路穿插，穿插点坐落奎南小区15号楼前;第三座桥为金山东路中桥(暂命名)，长26米，在金山东路立交桥下部与其相交。

 

　　复兴路南延(一期)工程建成后作用何在?市城管局城建重点工程工作室主任石玉雷介绍，该项目作为我市复兴路南延市政工程，项目建成后可以有效缓解迎宾大路、解放南路等城市干道交通压力，显著提高复兴路一线过铁路通道之间的横向联络，对完善城市干路途网布局，支撑徐州火车站等客货运场站纽带人流、物流快速集散的含义严重。

 

　　“未来，该路途还将持续向南延伸至珠江路，然后形成一条徐州中心城区与铜山城区之间便捷联络的重要通道。”石玉雷表示，综上所述，根据市委、市政府提高徐州城市品质的总体要求，并结合最新修编的徐州城市中心城区路网规划，本着缓解城区南部首要纵向路途交通压力，亲近城市干道与三环快速路联络，支撑并引导城市向南发展等意图，加快推进复兴路南延市政工程不仅是必要的，也是火急的。

 

　　复兴路南延(一期)工程路途等级为市骨干路，规划车速50公里/小时，路途宽40米，机动车道为双向6车道，中间设置阻隔护栏，两边设置非机动车道和人行道。沿线与淮塔东路、奎淮路、周庄路、金山路等路途均为T型平交，与三环南路为十字穿插。

 

　　施工单位徐州市政建设集团有限责任公司现场负责人庄帅介绍，从满足和便利居民出行需求动身，沿线在居民区、首要商业设施、文化体育设施等人流首要出入口设置了5对港湾式公交站台，分别坐落淮塔东路北、淮塔东路南，奎淮路北、奎淮路南，周庄路北、周庄路南，金山路北、金山路南，矿大东门北、矿大东门南。