9月2日，常泰长江大桥主航道桥完成了北岸首对钢桁梁对称悬拼，标志着常泰长江大桥主航道桥钢桁梁架设进入“快车道”，预计2024年5月主航道桥将完成合龙。
常泰长江大桥主航道桥桁梁采用双主桁结构，规范段钢桁梁高为15.5米，宽为35.0米，桁式采用“N”形结构，规范节距离14米。此次悬拼吊装的是首对钢桁梁，单节长度28米，重约1546吨，提高高度大约60米，钢桁梁提高后，与已安装梁段完成匹配连接，完成大节段钢桁梁的高精度快速对接。
为保证吊装进程中的可控性、安全性及稳定性，施工单位依托自主研制的桥面吊机智慧控制渠道，结合数字孪生方法，完成吊装进程起吊、移位三维状况可视化，提高施工进程智能化水平;同时，装备智能专家诊断系统，可完成进程中的故障实时警示与快速通知。
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