9月11日，武汉地铁11号线东段二期部分车站现已开端装饰，长江日报记者深化武昌站东广场站探访，“楚韵楚风”风格初现。
连续楚风楚韵风格
地铁11号线武昌站东广场站站厅装饰作用图。
11日上午9时许，记者从位于静安路一侧的车站出入口下去，车站较深。武汉地铁股份公司二级项目经理石径介绍，11号线武昌站东广场站位于静安路与北安街交叉口西侧，可与12号线换乘，是一座地下三层车站，埋深达25.1米。车站邻近有梅苑小区、波光园、梅苑小学等，东侧接近晒湖。
进入站厅，施工人员正在装饰，尽管站厅作用还没完全出来，但站厅一角有一个样板区，装饰后的墙面、地砖、立柱、吊顶作用，能够先睹为快。
“11号线武昌站东广场站将是一座特色站，它的装饰风格连续了之前地铁武昌站‘楚韵楚风’风格，与国铁武昌火车站荆楚特色统一。”石径指着样板区的吊顶对记者说，这个规划提取了荆楚文明符号，连续7号线武昌火车站规划风格。
工艺精密到每个螺栓点位
9月11日，地铁11号线武昌站东广场站站厅一角，装饰样板区已完结，为整个车站装饰建立“标杆”。
装饰施工方深圳博大项目负责人李锐介绍，为了打造车站装饰精品样板工程，他们参照家装和星级酒店装饰工艺和精密化要求。“例如，小到一个插座底盒方位、一个螺栓点位，施工前均弹线符号通过检验后，方可施工，根绝粗暴式施工。”
“从人员、资料、设备、工艺全方位控制，管理人员从项目经理到资料员、施工员，全部有5年以上地铁装饰施工经验，劳务工人至少参加3条以上地铁线路装饰。”李锐介绍，地铁装饰施工最难的不是技术，而是协调，为了保证质量，他们要求“前一道不检验，后一道不施工”。
记者注意到，11号线车站墙面选用了浅灰色铝板，每一块“顶天立地”，显得站厅分外庄重大气。“‘顶天立地’的作用，是瓷砖和石材无法实现的，定制铝板能够实现这种作用。”李锐说，现在已在11号线和19号线车站装饰中选用。
在样板区，每一项装饰工艺都“解剖式”出现。以地面铺砖为例，每一层的资料、每一道工序都肉眼可见，瑕疵无法掩盖。
石径介绍，车站装饰坚决执行“样板引路、首件检验”准则，样板检验合格后，才能够大面积展开施工。
加强两大交通枢纽联络
9月11日，地铁11号线东段二期丁字桥站至马房山站右线地道顺畅贯穿，施工人员正在进行盾构机接纳的准备工作。
武汉地铁11号线东段二期工程起自11号线东段一期武汉东站，终点为武昌火车站。线路全长12.489公里，共设7座地下站，分别为关山大道站、光谷广场站、武汉体育学院站、虎泉站、马房山站、丁字桥站、武昌站东广场站。
7座车站有5座换乘站，包括武昌站东广场站(与12号线换乘)、马房山站(与8号线换乘)、虎泉站(与2号线换乘)、光谷广场站(与2号线、远期规划9号线换乘)、关山大道站(与有轨电车T1线换乘)。
武汉地铁股份公司一级项目经理胡友军介绍，全线7座车站，现在4座主体结构完工，武昌站东广场站、虎泉站等车站首先开端装饰，还有3座车站正在进行主体结构施工。全线有12个单线区间，其间丁字桥站至马房山站右线等4个单线区间贯穿，还有4个正在掘进。
11号线东段二期建成后，将进一步加强武昌火车站与武汉东站两大交通枢纽之间的交通联络，增加武珞路、珞喻路与雄楚大道“两大交通走廊”之间大运量轨道客运通道，为沿线高密度客流出行供给快速便捷服务。
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