9月8日，搭载董家口港区第二座40万吨级矿石码头首个沉箱的8000吨浮船坞平稳抵达码头施工现场，在拖轮和定位船的通力合作下，顺畅完结首个沉箱装置。据了解，董家口港区第二座40万吨级矿石码头工程共有18个沉箱，分为A、B、C三种类型，重量分别为6100吨、4200吨、2800吨。本次出运装置的沉箱类型为C型圆沉箱，直径15米，高27.5米，相当于9层楼高，是现代港口建造的标准化“筑基利器”。沉箱顺畅出驳入海，标志码头工程建造迎来关键性突破。

 

　　为安全完结沉箱出运装置，山东港口青岛港建管中心克服风浪大、生产船只靠泊频繁、交叉作业多等困难，提早交流海事、港调和生产单位，模仿沉箱出运装置进程，拟定安全应急预案。联合青岛港董家口矿石码头有限公司、中交水运规划规划院有限公司、山东港口工程管理咨询有限公司、山东港湾建造集团有限公司等参建单位通力合作，派设专人船上和岸上盯靠，确保沉箱装置安全无死角。沉箱装置进程中使用“DGPS定位导航及工程电子图形控制体系”“船只指挥调度体系”等先进科技手段，对施工船只作业进行全进程动态监控，完成精准定位和实时承认，确保“海上巨无霸”顺畅就位。首座沉箱装置完毕，标志着第二座40万吨级矿石码头工程正式进入主体结构施工阶段。

 

　　据悉，第二座40万吨级矿石码头工程紧邻首座40万吨级矿石码头，规划新建一个30万吨级铁矿石泊位(水工结构按靠泊40万吨散货船规划)，新建一座长460米的引桥，规划通过才能1600万吨，投产后将进一步扩大“大码头、大堆场、高效率、优服务”优势，助力干散货自动化改造及数字库场建造。