9月23日上午，南京仙新路过江通道跨江大桥顺利合龙，大桥主体工程根本竣工。仙新路过江通道是全市高快速路系统的重要组成部分，对进一步改进过江交通具有重要意义。市委书记韩立明、市长陈之常出席活动，对大桥合龙表明祝贺，向全体参建人员表明亲热慰劳。

 

　　仙新路过江通道是“十四五”期间南京严重交通工程项目，是连接主城区与江北新区、六合区的重要枢纽，上游距八卦洲长江大桥6.2公里，下游距栖霞山长江大桥4.3公里。项目起于栖霞区科创路，沿仙新路向北穿乌龙山后，以悬索桥跨越长江，接入省道501，跨越滁河后接地面道路，全长13.17公里。建成后从栖霞大路到江北沿江公路车程由原来的1小时缩短至10分钟，将提高江北和龙袍与仙林副城以及主城联络的快捷性，进一步缓解过江交通压力。仙新路过江通道主桥为单跨吊悬索桥，主跨径1760米“一跨过江”，大桥主塔高263.8米，外形取自“宁”的拼音首字母，造型新颖美丽。工程于2020年3月正式开工，2022年5月主塔封顶，2023年3月主缆架起完结，9月完结主桥钢箱梁吊装。该工程科技含量高、施工要求高，广阔建设者宏扬斗争精力，攻坚克难、奋力拼搏，确保工程顺利推进，全力打造精品工程、样板工程，被评为交通运输部公路“安全百年质量工程”第一批创建演示项目。

 

　　韩立明、陈之常等市领导察看合龙情况，向全体建设者致以诚挚慰劳，并听取了市公共工程建设中心关于在建过江通道项目情况汇报。近年来，我市先后谋划和推动了一大批严重交通工程建设，共规划公路、铁路及城市轨道过江通道28条，已建成13条，在建4条，主城“井字加外环”快速路网完成闭合，城市功能质量显著提高，为提高长江干线过江才能、完善区域路网体系、推动跨江融合开展和都市圈一体化开展供给了有力支撑。

 

　　江苏海事局局长朱汝明，省交通运输厅副厅长丁峰，副市长黎辉，有关区、部门负责同志，参建单位代表等参与。