中秋、国庆“两节”将至，武汉市城投集团承建的白沙洲大路快速化改造工程、长丰桥提高改造工程提早建成通车，打通“南大门，还“圆”三环线，为市民出行提供快捷。
白沙洲大路：直达青郑高速打通“南大门”
白沙洲大路改造工程项目坐落武汉市南大门进出通道，北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨过白沙四路、三环线及青菱立交匝道、丽水路、青菱河，下穿待建西武高铁，选用“主线高架+地面辅道”方法建设，主线桥全长2.46公里，主线高架桥规范宽度26米(双向6车道)。
项目作为武汉市首个装配式桥梁工程，与传统现场施工钢筋绑扎、砼浇筑等桥梁建造方法不同，工程所有上部结构构件通过在预制梁场中加工成型后，运输至施工现场吊装拼接成桥梁主体，装配式桥梁施工工艺具有构件出产规范、现场装置快速快捷、施工节能环保等优势，大大节省了施工时刻，保障了工程质量。
项目于9月28日通车后，将完成白沙洲大路全程高架贯穿，从武昌火车站旁的梅家山立交可通过白沙洲大路高架直达青郑高速，有效缓解该路段交通堵塞的压力，添加白沙洲大路快速化通行才能，对提高武汉“南大门”交通功率具有重大意义。
长丰桥：旧桥展新颜，还“圆”三环线
长丰桥提高改造工程是目前国内特大型钢管混凝土拱桥改造中规模最大、技能难度最复杂的旧桥改造工程。施工内容包括对主桥桥面、吊杆、系杆及引桥上部结构进行替换，对引桥盖梁进行修正加固，以及道路交通、排水、电气照明等相关配套工程。
长丰桥提高改造工程不是简略的“换新”，施工中对既有主桥钢横梁进行了加强，同时将它原有的结构简支混凝土T梁全部拆除，晋级替换为全体固结接连的钢结构桥面系，桥面铺装超高性能混凝土以及沥青混凝土，现在的长丰桥并不只是看上去“新了一点”，内在更为“强筋壮骨”。
改造后的长丰桥9月29日通车后，将大大分流武汉市过境车辆，减轻市区交通压力，并且有利于带动武汉经济技能开发区、及舵落口归纳批发市场的建设与开展。
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