近来，随着最后一方混凝土浇筑完结，海太长江地道工程江北段冠梁、砼支撑及连系梁悉数浇筑完结，为下一步深基坑全面开挖奠定了坚实基础。

 

　　海太长江地道工程江北段围护结构全长945米，共设置42道流水段。冠梁、砼支撑及连系梁是地道结构中的重要组成部分，它承担着围护结构安全的重要功用。为保证浇筑作业精准无误，工程团队超前策划、精准施策，编制专项施工计划，针对技能、试验、测量、安全进行严格把控，提前组织现场管理人员和施工班组做好安全培训和技能交底，并严格执行“自检、互检、专检”的工程质量三检准则，保证了冠梁、砼支撑及连系梁的质量和稳定性。

 

　　自开工建造以来，海太长江地道工程各参建单位在海太长江地道建造指挥部、海门区交通运输局等单位的支持和指导下，紧盯施工节点，科学拟定施工计划，工程建造构成大干快上的局面，高质量严标准完结各项建造使命。

 

　　海太长江地道连接太仓市、常熟市和海门区，地道段长11.185公里，规划速度为100公里/小时，采用双向六车道高速公路标准建造。作为“八龙过江”交通格局重要的一环，其建造对完善区域路网结构，优化过江通道布局，推动沿江城市群跨江融合开展具有重要意义。