记者17日从我国海油得悉，由我国自主规划制作的总重约3万吨的海洋油气渠道，在珠江口盆地的西江油田装置就位，标志着我国海洋油气配备自主化制作才能取得重要打破。
这次装置的西江30-2B渠道，是一座集钻井、出产、生活于一体的固定式油气钻采渠道，渠道由海上部分和水下导管架两部分组成，矗立在98米水深的大海上，总高度约198米，相当于70层住宅楼的高度，总分量约3万吨，所用钢材分量超越2座广州塔的钢结构总重，投影面积相当于10个规范篮球场大小。
我国海油深圳分公司陆惠西项目副总经理 邓林青：渠道使用多项数字化工艺，可完成原油出产、设备维保、安全办理等多个场景的智能化，较传统项目增设智能一体机与中央控制系统，组成“双大脑”结构，可对智能仪表和机械设备进行健康办理，减少人为干涉，使远程操作愈加智能可靠。
据了解，西江油田距深圳东南150公里至175公里，投产30年来累计出产原油超越1亿立方米。西江30-2B渠道正式投用后，将推进油田年产量打破300万吨，为粤港澳大湾区能源供应注入新动力。
万吨级油气渠道助力老油田增储上产
坐落珠江口盆地海域的西江油田，是个现已开发了30年的老油田，随着油田的深度开发，原油采出难度不断加大。新渠道的参加，为老油田进一步提高产能注入了新的活力。
西江油田距深圳东南150公里至175公里，平均水深约100米，通过多年开发，油田出产犹如“水中捞油”。
我国海油深圳分公司西江油田作业区总经理 陈三君：万吨级大型油气钻采渠道西江30-2B渠道，正式投用后，将直接推进油田储量变成产量，助力油田年产量打破300万吨，完成老油田的稳产增产。
近年来，西江油田立足精细地质油藏研究，不断加大油藏开发方式和创新探究力度，精准描写油藏结构，不断探究稳油控水等系列极限挖潜技能。
我国海油深圳分公司西江油田作业区主任工程师 高晓飞：今年，西江油田实施了11口调整井，累计增产原油12.4万吨，较去年同期增加3万吨，老油田挖潜技能规模化使用取得了明显效果，逐步形成了具有特色的控水稳油技能系统。
我国海洋油气渠道制作装置才能达到世界先进水平
深水超大型导管架海上装置是“世界级”工程难题，涉及复杂规划核算、配备技能才能、恶劣海况施工等多重技能应战。近年来，我国海洋油气渠道制作装置才能不断取得打破，总体水平达到世界先进水平。
浮托装置是目前国际上万吨级海洋渠道装置的最佳解决方案，它具有可装置分量大、施工周期短、技能风险低一级明显优势。技能中心是借助潮汐的天然力气和船只调载等施工技能，通过相似举重运动员“挺举”的方式，涨潮时驳船托运组块驶入导管架槽口，退潮时组块顺势从高位精准落到导管架预订方位上，载荷转移完毕后退出船只完成装置。
海油工程西江30-2B项目经理 张大伟：项目团队使用数字化工具进行三维建模和核算分析，精准规划浮托技能方案，自主开发多浮筒悬链线核算软件，对系泊布置进行重复优化，浮托作业过程中，通过多拖轮联动控船，完成上部组块一次精准就位。
截至目前，我国海上共完成了42个大型海洋渠道浮托，最大单体浮托才能打破3.2万吨，浮托总分量达57.5万吨，超越13个“鸟巢”国家体育场钢结构总重，成为世界上实施浮托类型和数量最多的国家，形成了完好的浮托装置技能系统和自主品牌。
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