近来，央视《我国新地标》聚焦国际最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥。作为长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道，常泰长江大桥发明了“四个国际创始”和“六项国际之最”。“六项国际之最”中就包含兴澄特钢出产的桥梁缆索用盘条助力最高强度桥用平行钢丝斜拉索。常泰长江大桥最粗的斜拉索直径可达200毫米，由499根7毫米的高强度钢丝组成，钢丝抗拉强度高达2100兆帕。

兴澄特钢研制团队接力4年前沪苏通公铁两用长江大桥的7毫米2000兆帕缆索钢丝，瞄准常泰长江大桥7毫米2100兆帕缆索用钢。从2000到2100，看似只进步了100兆帕，但在进步资料强度功能的基础上还要确保耐性，十分困难。研制人员研制新成分，研究新工艺，精密安排操控，与用户协作攻关，不断突破天花板，最终成功研制出满足常泰长江大桥建设需求的盘条资料。

雄关漫道真如铁，当今跨步从头越。立异永无止境，兴澄特钢正在攻关国际最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥的桥梁缆索用盘条，钢丝强度要求到达2200兆帕，难度更上一个台阶。兴澄特钢秉承特钢是科技炼成的理念，聚力立异，必将取得一个又一个接力赛好成绩。

常泰长江大桥连通江苏省常州与泰州两市，建成后不仅将使常泰两地的通行时间由现在的1个多小时缩短为20多分钟，更将促进江苏南部和中部地区跨江交融，推动长三角区域一体化开展。

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