在功率提高方面，马钢股份本部6条产线8次改写日产纪录，7条产线改写月产纪录；铁前5座高炉日均产值初次打破4.25万吨大关，为后续工序的高效运转奠定了坚实基础。同时，四钢轧总厂炼钢连铸连浇炉数本年初次打破7炉，到达7.04炉；2号连铸机连续浇铸时间14.6天（351小时），共浇铸501炉，浇铸长度到达28547米，改写了前史纪录；热轧工序大侧压活动攻关快速完结榜首档方针，有用助力了连铸产能的充分开释。在方针提高方面，制作办理部精心安排原燃料高效保供，铁前高炉系统稳定操作，煤比初次到达160kg/t；钢轧单元开展各项劳动竞赛，其间现货发生率降至7.18%，均改写了月度前史纪录。公司废次降率降至4.25%，其间长材废次降0.41%，特钢废次降1.77%，均为本年月度最优值。此外，在制品库存为39.46万吨，成功完结了40万吨的控制方针。
与此同时，制作办理部以“234”经营策略为核心，深度优化种类结构调整。以年度轿车板出产方针为导向，加大轿车用钢出产安排与质量攻关力度，强化与营销中心及出产厂部的沟通力度，精心策划、细化分化每月轿车板出产任务，优化产线分工，挖掘优势装备产能潜力，保证优势产线满负荷出产，提高高盈利产线产能的利用率，进一步扩大轿车板种类规划效益。10月份，马钢股份轿车板准发量29.35万吨，创下前史新高，朝着月产30万吨的方针跨进。效益最优的镀锌轿车板初次打破10万吨，到达10.87万吨，连续两个月改写纪录。制作办理部还不断总结经验，对船板查验的各个环节进行梳理，加大了对检测中心、四钢轧总厂及相关单位的管控力度，精心组产、精细办理、精准防控，保证船板的出产计划得到有用落实，优质高效地完结船板批量出产和查验作业，为马钢船板扩大国内市场、开拓国际市场提供了有力保障。10月份，马钢船板产值到达2.1万多吨，创近年来前史新高，成为公司板带产品中新的效益增长点。
“10月份，公司上下齐心协力，完结了出产运转量质齐升，有用支撑了公司当期出产经营绩效改进。”制作办理部负责人表明，当前，该部正仔细贯彻落实公司部署要求，精心策划和安排各项出产运转，力争再创佳绩。
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