据中国铁建大桥局靖江重工公司研发人员介绍,随着我国高铁技术的迅速发展,传统32米和40米长的箱梁已无法适应在长大桥梁、跨海桥梁建设中的需求,为减少桥墩连接处的共振点,降低列车运行的阻力和振动,提高桥梁整体的稳定性和安全性,铁路箱梁设计跨径需要增至60米乃至更长。
该搬梁机每台自重约830吨,净起升高度23米,配有88只充气大型轮胎。其载重力强,单台起重能力为1250吨,重载最大走行速度为每分钟17米。
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该搬梁机每台自重约830吨,净起升高度23米,配有88只充气大型轮胎。其载重力强,单台起重能力为1250吨,重载最大走行速度为每分钟17米。
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