山东省去年新增高速公路753公里，随着济青南线、济菏高速等通车，118个县市区通达高速公路，“五纵四横一环”高等级公路网主骨架初步形成。为了确保2012年山东省高速公路通车里程突破5000公里，山东省计划开工建设高速路712公里，加快滨州至德州、青州至鲁苏界、济宁至徐州、枣庄至临沂、荣成至文登、高唐至临清、东平至济宁以及烟台西港区、日照港、龙口港、莱州港疏港路等11个高速公路项目前期工作进度，力争年内开工建设。
其中滨州至德州高速是国家重点公路东营至香港（口岸）公路滨州至衡水支线的重要路段，同时又是山东省规划的高速公路网框架“五纵四横一环”中“一横”和“一环”的重要组成部分。据了解，滨德高速公路起点位于滨州无棣，终点接德衡高速公路至鲁冀界（南运河），主线全长143公里，估算总投资53亿元，通车后对于改善鲁北地区交通状况，加强与京津唐和沿海经济发达地区的联系和交流，推动开发黄河三角洲战略的实施都具有重要作用。
青州至临沭（鲁苏界）高速是国家高速公路网长春至深圳线重要组成部分，是山东省路网中重要的“一纵”。项目起自东青高速公路终点，向南途经潍坊的青州市、临朐县，临沂市沂水县，日照市莒县，临沂市沂南县、莒南县、河东区和临沭县，止于鲁苏界，与临沂至连云港公路江苏段相连，公路全长228.3公里。投资额约100亿元。
枣庄至临沂高速接轨京沪、京福两条高速大动脉，建成后，一方面可以将206国道临沂市区的交通量分流至京沪高速公路，缓解临沂市区交通拥挤压力，也能改善山东与江苏、安徽等省际间的交通条件。届时临沂至枣庄的行程将由过去的90多分钟缩短至30分钟左右。
此外，东平－济宁－徐州高速也将在年内开工建设，此前，该路江苏段已经开始破土动工。建成通车后，将构筑起鲁苏间的又一条便捷的高速公路通道，这对改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展有重要意义。
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