已完成产值184.19亿元

　　在国内贷款紧缩本币升值、国外经济面临放缓担忧的宏观环境下，振华港机（600320）的全球产品订单却不降反升，公司总裁管彤贤昨天对记者透露，今年1－8月，公司订单与去年同期相比增长33％以上。其原因除其传统港口起重机业务保持稳定外，主要在于公司在散货机械、桥梁钢构和海上重型装备领域取得“扩容”。

　　每周新签1亿美元订单

　　17日，振华港机公告称，公司刚刚与西班牙公司签订一艘铺管兼起重的多用途船供货合同，总金额20亿元，这是不久前振华港机与美国Fluor公司签订3.5亿美元海上风力电站钢构供货合同之后的又一大单。管彤贤对此表示，目前每周都会新签1亿美元左右的合同，已经在为明年目标产值350亿元进行订单储备。

　　振华港机财务总监、董秘王珏表示，今年以来，与一些制造业企业订单不饱满、产量升而利润降的情况不同，振华港机产能得到完全释放，尤其在海上重型装备、钢构以及集装箱轮胎吊等领域取得了订单增长。据悉，公司日前与日本横滨码头签订了12台轮胎吊合同，这是我国大型机电产品首次进入日本市场，此前重工业发达的日本将各港口设备均交由本国供应商供货，从来不对国外制造商开放。

　　截至8月底，公司累计已经按计划完成产值184.19亿元。王珏称，由于振华港机的产品已经形成“卖方市场”，因此公司的议价能力强，上游钢材和人力成本等价格上涨，可以产品提价形式充分转移。此外，针对今年以来钢材价格一路强势上涨的形势，振华港机通过钢材期货有效熨平了价格波动，明年公司需要的150万吨钢材，目前已经储备了100万吨左右。

　　海上装备市场取得突破

　　由于振华港机的集装箱起重机份额已经占据全球市场的75％以上，公司产值的扩张开始逐渐依赖新领域的收入贡献。管彤贤表示，目前振华港机已经成功打开海上市场的大门，形成以集装箱起重机和海上重型装备为主，桥梁钢构、散货机械、铁路装备等为辅助的产品格局。此次与西班牙公司签订的铺管船就是典范，目前公司计划共有四条铺管船在造，这些海上装备的利润率均远远超过起重机设备。

　　记者获悉，振华港机日前为中海油成功建造了7500吨自航全回转起重船，目前已进入南海成功实行乐东采气平台任务，创造了多项世界第一。韩国三星重工也以1.3亿美元的价格向振华订购了一艘8000吨浮吊起重船，高出其原先1.1亿美元的预算。此外，振华港机还在与客户积极洽谈FPSO海上储油设备订单。Flour公司也在与振华港机筹备合作金额巨大的海上设备项目。

　　此外，针对市场关心的振华港机拟通过定向增发购入同属中交股份旗下的上海港机事宜，管彤贤表示，目前两家企业的整合还在进行中，如果整合顺利完成，预计并入的上海港机今年将为振华港机增加30亿元的营业收入。日前，振华港机的增发方案进行了修改并正在等待下周一股东大会批准，在新方案中，中交股份向上海港机增加现金注资10亿元，而振华港机则由原先增发不超过1.2亿股修改为增发1.69亿股，原先方案中17.78元的增发价格依旧未变。相关分析人士认为，此举相当于中交股份拿出10亿元以每股17.78元的价格购进振华港机股票，从侧面表达了母公司对振华港机资产质量和盈利能力的信心。文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！