武汉经济技术开发区，在其18岁的“弱冠”之年，遇金融“寒冰”不惊不悚，正走出一条新型工业化、城市化的二次创业发展新路。

        1991年，武汉市抓住国家发展轿车产业和对外开放由沿海向沿江推进两大历史性机遇，动工兴建武汉开发区。1999年，武汉开发区工业总产值突破100亿元，从此为未来发展树立了“路标”——国际一流水平。

        时隔10年，在国际金融危机的冲击下，武汉开发区提出了冲刺“千亿俱乐部”目标：实现规模以上工业总产值1080亿元，增长13%以上；完成财政收入88亿元，增长15%以上。

        信心来源于这个“因车而建，因车而兴”的汽车城的家底：拥有神龙公司、东风本田、三环汽车、3604工厂、东风电动、运盛特种车等7家整车生产企业，160多家零部件企业，产能已跨过百万门槛。

        信心还来源于开发区自身的危机感和历史责任感。今年初，武汉市市长阮成发提出，要艰苦奋斗进行“二次创业”，继续做大做强汽车产业，同时大力发展电子电器、装备制造和生产性服务业，把开发区建成现代化新型城区。

        集约发展增活力

        武汉开发区面积较小，如何让有限的土地资源从收“豆”变为产“金”，这里走出了一条集约化发展之路。

        对于一些签约后迟迟无法动工的土地，开发区组织相关部门进行论证，主动退还土地费用，对闲置土地进行清理。去年，该开发区共收回土地6宗155亩。

        来自武汉市开发区去年的统计数据显示，每平方米土地上可实现产值8200元，以武汉市2。27%的国土面积创造了全市21。9%的工业总产值、20。1%的工业增加值和9。7%的财政收入。经济集约度在全国54个国家级开发区中进入前10位，位居中西部开发区榜首。

        武汉开发区管委会主任罗长刚说，如果把18年前的开发区比作一张白纸，那么如今的开发区已成为一幅景致优美、令人流连忘返的画卷。

        开发区集约化发展，绝不以牺牲环境为代价。

        目前，武汉开发区绿化面积逾400万平方米，绿化覆盖率达39。6％，人均绿地面积87。6平方米，成为全国少有的“绿色开发区”。

        优美的环境也成为开发区招商引资最亮丽的招牌，来这里投资的世界500强企业就有29个。

      眼下，包括东风乘用车、神龙二厂在内的30多个项目已投产在即。年内，还有近30个项目即将动工建设，投资总额达61亿元。

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