历来，云南省内重型、大型设备的制造都依赖于中原以及东部沿海地区甚至海外，这从一定程度上制约了云南工业的发展。本土企业云南昆钢重型装备制造集团有限公司，通过自身的发展填补了云南重型装备制造生产的空白，为云南装备制造业的发展带来了新的理念。
如今，云南的工业化进程正从初期向中期过渡，随着这一进程的加快，必然产生装备的重型化。而重型装备运输成本很高，且对于重型、大型设备的运输来说，隧道、桥梁、弯道所产生的限高、限重、限长等问题仍然是难以通过的屏障，云南若不能自己制造重型装备，会受到很多限制。所以，云南的重型装备制造空白急需填补，云南急需把地理劣势转变为区域优势。
云南昆钢重型装备制造集团有限公司，以大型铸钢件、大型锻件和重型非标设备、重型钢结构、重型起重设备、耐磨材料等产品作为切入点，投入具有国内先进水平的重型机加工装备，将重装集团建设成为西南地区具有大型成套设备研究、开发、设计、制造能力的企业集团之一，成为云南省装备制造行业的龙头骨干企业。集团以重型装备制造产业为核心，维护保产、建筑安装为延伸，组成企业三大业务板块。目前，云南昆钢重型装备制造集团有限公司设有维检中心、轧辊厂、铸钢厂、锻件厂、起重运输机械厂、重型机械厂、重型结构厂等直属厂。
云南昆钢重型装备制造集团有限公司董事长窦永平表示，之前云南的重型机加工设备只有5米立车，而如今最大的立车已经达到12.5米。从前云南铸钢单件铸造能力是10吨，而目前已具备200吨铸钢件的生产能力。通过与外省的合作，现已具备了生产200吨的铸造起重机的能力。在昆钢本部建设的大型铸锻件和轧辊生产线、在昆明经济技术开发区建设的重型装备制造产业核心基地，已配置了代表国内先进制造水平的大型极限加工设备，为云南省冶金、电力、矿山、建材等产业提供成套设备及大型关键部件。
窦永平介绍，2009年8月，德国海瑞克股份公司在昆明地铁系统建设中中标1、2号线首期工程中的首批6台盾构机。经过对昆明地区多家企业进行严格考察，德国海瑞克最终选中重装集团，双方签订了“首批6台盾构机合作制造、组装”协议。重装集团从来没有过如此大型的装备构件制造的经验，凭借过硬的技术和经验，从零开始，以“云南质量”和“云南速度”创造了首批盾构机，令德国人刮目相看。2010年9月，重装集团首次完成160吨大型铸钢件热处理。成功制作不锈钢复合板尾气冷却塔，这表明重装集团初步掌握了不锈钢复合板焊接技术、加工成形等国内前沿技术。与此同时，3150锻压机组三大件的“下横梁”浇铸成功，再一次刷新云南省在大型铸钢件的单件浇铸重量。
云南昆钢重型装备制造集团有限公司的崛起，不仅填补了云南重型装备制造生产的空白，更满足了周边市场的需要。作为内陆地区的重型装备生产企业，也是距离南亚、东南亚国家最近的陆路重装设备厂，生产的重型机械装备已经出口老挝、孟加拉国等国家。
目前，云南昆钢重型装备制造集团有限公司先后与武钢设计院、昆明理工大学、武钢建工集团、武钢轧辊公司等多家企业、院校建立战略合作关系，优势互补，解决公司在发展上存在的技术和管理瓶颈。先后在玉溪、红河地区成立了分公司，并将在大理、楚雄、曲靖等地区布点，发展重型机械制造、重型钢结构、维护检修、物流等产业。
